"السكك الهندية" - ترجمة من عربي إلى انجليزي

• Indian Railway

Indian Railway was specifically asked to provide additional documentation that would indicate the dates on which work was performed under the Project C contract.
وقد طٌلب إلى السكك الهندية أن تقدم على وجه التحديد وثائق إضافية تبين تواريخ إنجاز العمل في إطار عقد المشروع جيم.

Project C was 65 per cent complete as at the time of the invasion, and Indian Railway stated that it was unable to complete this project after the outbreak of hostilities.
وكان المشروع جيم قد أنجز بنسبة 65 في المائة في وقت الغزو، وذكرت " السكك الهندية " أنها لم تتمكن من إنجاز هذا المشروع بعد نشوب الأعمال الحربية.

Indian Railway stated that, notwithstanding this agreement, no payments were released by the Iraqi authorities because of the outbreak of hostilities as a result of Iraq’s invasion of Kuwait.2.
وذكرت السكك الهندية أنه بالرغم من هذا الاتفاق لم تفرج السلطات العراقية عن أي دفعات بسبب نشوب الأعمال الحربية جراء غزو العراق للكويت.

Accordingly, the Panel requires clear and convincing evidence of ongoing and expected profitability.The Panel finds that Indian Railway failed to comply with the evidentiary standards referred to above. 3.
ووفقا لذلك، يقتضي الفريق تقديم أدلة واضحة ومقنعة على وجود ربحية جارية ومتوقعة. 275- يرى الفريق أن السكك الهندية لم تمتثل لمعايير الأدلة المشار إليها أعلاه.

Recommendation Indian Railway seeks compensation in the amount of US$1,900,000 for loss of tangible property.
277- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 000 900 1 دولار أمريكي عن الخسائر في الممتلكات المادية.

The loss of equipment and machinery is supported by a summary list of the assets in question drawn up by Indian Railway.
278- وضعت السكك الهندية قائمة موجزة بالأصول المعنية وذلك تأييداً لما أوردته من خسائر في المعدات والآليات.

Indian Railway seeks compensation in the amount of US$240,160 for expenses associated with maintaining political risk insurance and government guarantees for the projects.
287- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 160 240 دولاراً أمريكياً عن نفقاتها المتصلة بالاحتفاظ بتأمين ضد المخاطر السياسية وبضمانات حكومية للمشاريع.

I. Recommendation for Indian Railway Construction 293 63
ياء - توصية بشأن السكك الهندية

With respect to the loss of interest for work on Project C between 2 May and 2 August 1990, the Panel finds that Indian Railway did not submit sufficient evidence in support of its stated loss.
وفي ما يتعلق بالخسائر في الفوائد بصدد الأعمال في المشروع جيم في الفترة بين 2 أيار/مايو و2 آب/أغسطس 1990، يرى الفريق أن السكك الهندية لم تقدم أدلة كافية تؤيد خسائرها المذكورة.

Indian Railway seeks compensation in the amount of US$1,367,890 for loss of profits on Project C. Indian Railway stated that it was unable to complete the work on Project C due to Iraq’s invasion and occupation of Kuwait.
271- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 890 367 1 دولاراً أمريكياً عن خسائرها في الأرباح في المشروع جيم. وذكرت أنها لم تتمكن من إنجاز أعمالها في المشروع جيم بسبب غزو العراق واحتلاله للكويت.

Indian Railway seeks compensation in the amount of US$2,248,952 for expenses that it incurred in raising funds with foreign and Indian financial institutions in order to meet its liquidity requirements for the timely completion of the projects.
281- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 952 248 2 دولاراً أمريكياً عن نفقات تكبدتها في الحصول على أموال من مؤسسات مالية أجنبية وهندية لتلبية احتياجاتها من السيولة لإنجاز المشاريع في الوقت المحدد.

Indian Railway seeks compensation in the amount for US$747,266 for expenses associated with maintaining a site office in Iraq for 30 months.
284- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 266 747 دولاراً أمريكياً عن نفقاتها المتصلة بصيانة مكتب موقع في العراق لمدة 30 شهراً.

Indian Railway seeks compensation in the amount of US$4,520,497 for Iraqi dinar amounts held in two accounts with the Rafidain Bank, Baghdad on 31 March 1992.
290- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 497 520 4 دولاراً أمريكياً عن مبلغين في حسابين لها بالدينار العراقي في مصرف الرافدين في بغداد في 31 آذار/مارس 1992.

Indian Railway seeks compensation in the amount of US$76,185,626 for unpaid contractual debts for work performed on the three projects.Indian Railway stated that Project A was completed on 31 December 1984, with handover occurring in May 1986.
259- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 626 185 76 دولاراً أمريكياً عن ديون تعاقدية لم تسدد لقاء أعمال أنجزت في المشاريع الثلاثة. 260- ذكرت السكك الهندية أن المشروع ألف كان قد أنجز في 31 كانون الأول/ديسمبر 1984 وسلم في أيار/ مايو 1986.

With respect to Project C, the Panel finds that although Indian Railway was specifically asked to provide evidence of the value of work completed between 2 May and 2 August 1990, it failed to do so.
266- وفيما يتعلق بالمشروع جيم، يرى الفريق أنه بالرغم من أنه كان قد طُلب إلى السكك الهندية أن تقدم على وجه التحديد أدلة على قيمة الأعمال المنجزة في الفترة بين 2 أيار/مايو و2 آب/أغسطس 1990، لم تفعل ذلك.

Analysis and valuation In support of its claim for loss of profits, Indian Railway provided a copy of minutes of meetings held from 10 to 14 October 1992 between delegates of Indian Railway and the Iraqi State Establishment for Implementation of Transportation and Communication Projects (“SEITAC”).
272- دعماً لمطالبتها المتعلقة بالتعويض عن الخسائر في الأرباح، قدمت السكك الهندية نسخة من محاضر اجتماعات عقدت في الفترة من 10 إلى 14 تشرين الأول/اكتوبر 1992 بين مندوبين عن الشركة وبين المنشأة العامة العراقية لتنفيذ مشاريع النقل والاتصالات.

Indian Railway seeks compensation in the amount of US$19,220,179 for losses related to certified interest payable under the deferred payment arrangements applicable to Projects A and C. The Panel finds that loss of interest with respect to Project A and part of Project C relate to contract losses that are excluded from the jurisdiction of the Commission.
268- تلتمس السكك الهندية تعويضاً بمبلغ 179 220 19 دولاراً أمريكياً عن خسائر تتصل بفوائد مستحقة ومثبتة بموجب ترتيبات الدفع المؤجل التي تنطبق على المشروعين ألف وجيم. 269- يرى الفريق أن الخسائر في الفوائد بصدد المشروع ألف وجزء من المشروع جيم تتصل بالخسائر التعاقدية وهي مستثناة بالتالي من اختصاص اللجنة.