"الهواء المضغوط الخردة" - ترجمة من عربي إلى انجليزي

• waste pneumatic

waste pneumatic tyres should be used to generate energy only in installations with adequate emission abatement equipment.
وينبغي ألا تُستخدم إطارات الهواء المضغوط الخردة لتوليد الطاقة إلا في منشآت مجهزة بمعدات ملائمة للتحكم في الانبعاثات.

Disposal of waste pneumatic tyres: benefits, disadvantages, prevention and control
التخلص من إطارات الهواء المضغوط الخردة: المنافع والعيوب، والوقاية والرقابة

The use of whole waste pneumatic tyres, without physical or chemical treatment, for purposes such as the construction of sound barriers or temporary roads, or for stabilization.
استعمال إطارات الهواء المضغوط الخردة دون معالجة فيزيائية أو كيميائية، لأغراض من قبيل إقامة الحواجز الصوتية أو الطرق المؤقتة، أو للتثبيت.

A pneumatic tyre that can no longer be used for the purpose for which it was originally manufactured is defined as a waste pneumatic tyre.
18 - يشار إلى إطار الهواء المضغوط الذي لم يعد يستخدم للغرض الذي صنع في الأصل من أجله بإطار الهواء المضغوط الخردة.

waste pneumatic tyres can be recovered by being cut, shredded or ground and used in several applications, such as footwear, sportsground surfaces and carpets.
ويمكن استعادة مواد إطار الهواء المضغوط الخردة من خلال التقطيع أو التمزيق أو الطحن للاستخدام في العديد من التطبيقات الأخرى، مثل الأحذية، وطبقات أرضيات الملاعب، والسجاد.

Frequently, a national operating company or association can be set up, with producers contributing to a common fund that covers the cost of collecting and recovering or disposing of waste pneumatic tyres.
وغالباً ما يتم إنشاء شركة أو رابطة تشغيل وطنية، ويسهم المنتجون في صندوق مشترك يغطي تكاليف جمع إطارات الهواء المضغوط الخردة واسترجاعها أو التخلص منها.

The use of alternatives modes of transport, such as railways and waterways, especially in countries in which such networks are developed, contributes to minimizing the quantity of waste pneumatic tyres.
كما أن استخدام وسائط النقل البديلة، مثل السكك الحديدية والممرات المائية، خاصة في البلدان التي تتواجد فيها مثل هذه الشبكات، يسهم في التقليل إلى أدنى حد من كمية إطارات الهواء المضغوط الخردة.

In the current worldwide energy situation, waste pneumatic tyres may be considered to be alternative fuels.
115- وفي الوضع الحالي للطاقة على نطاق العالم، يمكن اعتبار إطارات الهواء المضغوط الخردة من أنواع الوقود البديلة.

The use of whole waste pneumatic tyres, without physical or chemical treatment, for purposes such as the construction of sound barriers or temporary roads, or for stabilization. I. Introduction
استعمال إطارات الهواء المضغوط الخردة بالكامل دون معالجة فيزيائية أو كيميائية، لأغراض من قبيل إقامة الحواجز الصوتية أو الطرق المؤقتة، أو للتثبيت.

The use of alternatives modes of transport, such as railways and waterways, especially in countries in which such networks are developed, may be a contribution to minimizing the quantity of waste pneumatic tyres.
كما أن استخدام وسائط النقل البديلة، مثل السكك الحديدية والممرات المائية، خاصة في البلدان التي تتواجد فيها مثل هذه الشبكات، قد يسهم في التقليل إلى أدنى حد من كمية إطارات الهواء المضغوط الخردة.

In the same context as tyre recovery in cement kilns, power stations are increasingly ready to use shreds of waste pneumatic tyres as an alternative fuel.
117- وفي نفس سياق استرجاع الطاقة من الإطارات في قمائن الأسمنت، تستعد محطات القوى بشكل متزايد لاستخدام قطع إطارات الهواء المضغوط الخردة كوقود بديل.

3. waste pneumatic tyres
3 - إطارات الهواء المضغوط الخردة

In the same context as tyre recovery in cement kilns, power stations are increasingly ready to use shreds of waste pneumatic tyres as an alternative fuel.
117- وفي نفس سياق استعادة الطاقة من الإطارات في قمائن الأسمنت، تستعد محطات القوى بشكل متزايد لاستخدام قطع إطارات الهواء المضغوط الخردة كوقود بديل.

The parties to the Basel Convention on the Control of Transboundary Movements of Hazardous Wastes and Their Disposal have considered the difficulties involved in identifying and managing used [and waste pneumatic] tyres, given their potential harmful effects on human health and the environment.
1 - بحث الأطراف في اتفاقية بازل بشأن التحكم في نقل النفايات الخطرة والتخلص منها عبر الحدود الصعوبات التي ينطوي عليها تحديد وإدارة الإطارات المستعملة [وإطارات الهواء المضغوط الخردة]، نظراً لآثارها الضارة المحتملة على صحة الإنسان والبيئة.

waste pneumatic tyres may be retreaded for further use or can be recovered by being cut, shredded or ground and then used in several applications, such as footwear, sportsground surfaces and carpets.
21 - يمكن إعادة نقش إطارات الهواء المضغوط الخردة لمواصلة استعمالها، أو يمكن استعادتها عن طريق تقطيعها على شكل شُقف، أو تمزيقها، أو سحقها ثم استعمالها في عدة تطبيقات، مثل الأحذية، وأرضيات الملاعب، والسجاد.

A set of data on different emission levels when wastes are used as raw materials and/or fuels (including the use of waste pneumatic tyres as fuel) along with best available techniques for emissions reduction, are available in the reference document on the best available techniques in cement, lime and magnesium oxide manufacturing.
187- وتتاح في الوثيقة المرجعية عن أفضل التقنيات المتاحة في تصنع الأسمنت، والجير، وأكسيد المغنيسيوم() مجموعة بيانات عن مستويات الانبعاثات المختلفة عند استخدام النفايات كمواد خام و/أو كوقود (بما في ذلك استخدام إطارات الهواء المضغوط الخردة كوقود) إلى جانب أفضل التقنيات المتاحة لخفض الانبعاثات.

A set of data on different emission levels when wastes are used as raw materials and/or fuels (including the use of waste pneumatic tyres as fuel) along with best available techniques for emissions reduction, are available in the reference document on the best available techniques in cement, lime and magnesium oxide manufacturing.
197- وتتاح في الوثيقة المرجعية عن أفضل التقنيات المتاحة في تصنع الأسمنت، والجير، وأكسيد المغنيسيوم() مجموعة بيانات عن مستويات الانبعاثات المختلفة عند استخدام النفايات كمواد خام و/أو كوقود (بما في ذلك استخدام إطارات الهواء المضغوط الخردة كوقود) إلى جانب أفضل التقنيات المتاحة لخفض الانبعاثات.