"تثبيت قضبان" - ترجمة من عربي إلى انجليزي

• ties

Also Canada highlights the importance of PCP as an alternative to creosote for railway ties due to uncertainty with the future availability of creosote, which is tied with steel production.
وتبرز كندا أيضاً أهمية الفينول الخماسي الكلور كبديل للكريوسوت في روافد تثبيت قضبان السكك الحديدية بسبب عدم التيقن من توافر الكريوسوت في المستقبل، والذي يرتبط بإنتاج الصلب.

The Canadian response to the Annex F survey also states that creosote is the only significant wood preservative currently used to treat railway ties.
ويبين الرد الكندي على الدراسة الاستقصائية بالمرفق واو أيضاً أن الكريوسوت هو مادة المحافظة على الأخشاب الهامة الوحيدة المستخدمة حالياً لمعالجة روافد تثبيت قضبان السكك الحديدية.

The Canadian response to the Annex F survey also states that creosote is the only significant wood preservative currently used to treat railway ties.
ويبين الرد الكندي على الدراسة الاستقصائية بالمرفق واو أيضاً أن الكريوسوت هو مادة المحافظة على الأخشاب الهامة الوحيدة المستخدمة حاليا لمعالجة روافد تثبيت قضبان السكك الحديدية.

The Canadian Annex F response (Canada, 2014) states that the Canadian railway system is around 50,000 km long with approximately 90 million ties in service.
ويبين الرد الكندي على المرفق واو Canada)، 2014) أن طول نظام السكك الحديدية الكندية يبلغ حوالي 000 50 كيلومتر وبه ما يقرب من 90 مليون من روافد تثبيت قضبان السكك الحديدية العاملة في الخدمة.

Creosote is of particular use in railway ties and cross-arms for utility poles (UNECE 2010) and in the EU the majority of creosoted wood is accounted for by these uses (WEI-IEO 2008).
ويستخدم الكريوسوت على وجه الخصوص في روافد تثبيت قضبان السكك الحديدية والأذرعة المستعرضة لأعمدة الكهرباء UNECE)، 2010)، وفي الاتحاد الأوروبي فإن أغلبية الأخشاب المعالجة بالكريوسوت تحتسب على هذه الاستخدامات WEI-IEO)، 2008).

The primary remaining use is in preservation of wood from damage by fungi and pests, particularly for use in utility poles and cross-arms, with minor uses for railway ties (cross ties or `sleepers' ) and outdoor construction materials.
والاستخدام الرئيسي المتبقي هو في الحفاظ على الأخشاب من التلف الذي تتسبب فيه الفطريات والآفات، وخاصة استخدامه في أعمدة الكهرباء والأذرعة المستعرضة، مع استخدامات طفيفة في روافد تثبيت قضبان السكك الحديدية (الروافد المستعرضة أو ' ' الفلنكات``) وفي مواد التشييد الخارجي.

The Canadian response to the Annex F questionnaire reported that PCP is registered for the treatment of wood for utility poles, cross-arms, outdoor construction materials, pilings and railway ties, although it is indicated that PCP-treated railway ties have not been installed since 1993 (Canada 2014).
38 - وأفاد الرد الكندي على استبيان المرفق واو بأنه يتم تسجيل الفينول الخماسي الكلور لمعالجة الأخشاب المستخدمة في أعمدة الكهرباء، والأذرعة المستعرضة، ومواد التشييد الخلوي، والركائز، ودعائم تثبيت قضبان السكك الحديدية، على الرغم من الإشارة إلى أنه لم يتم تركيب دعائم تثبيت قضبان السكك الحديدية المعالجة بالفينول الخماسي الكلور منذ عام 1993 (كندا، 2014).

Materials such as utility poles or railroad ties may be sold for reuse, often into a secondary market where they may be installed in residential settings for garden borders (USA 2014) and it is likely to be difficult to identify and control use of PCP-treated wood for such uses.
ويمكن بيع مواد مثل أعمدة الكهرباء أو روافد تثبيت قضبان السكك الحديدية لإعادة استخدامها، وغالباً ما يتم ذلك في أسواق ثانوية حيث يمكن تركيبها في الأماكن السكنية في أسيجة الحدائق (الولايات المتحدة الأمريكية، 2014)، ومن المرجح أنه سيكون من الصعب معرفة استخدام الأخشاب المعالجة بالفينول الخماسي الكلور لمثل هذه الأغراض والتحكم فيه.

The Canadian response to the Annex F questionnaire reported that PCP is registered for the treatment of wood for utility poles, cross-arms, outdoor construction materials, pilings and railway ties, although it is indicated that PCP-treated railway ties have not been installed since 1993 (Canada 2014).
36 - وأفاد الرد الكندي على استبيان المرفق واو بأنه يتم تسجيل الفينول الخماسي الكلور لمعالجة الأخشاب المستخدمة في أعمدة الكهرباء، والأذرعة المستعرضة، ومواد التشييد الخلوي، والركائز، ودعائم تثبيت قضبان السكك الحديدية، على الرغم من الإشارة إلى أنه لم يتم تركيب دعائم تثبيت قضبان السكك الحديدية المعالجة بالفينول الخماسي الكلور منذ عام 1993 (كندا، 2014).