"لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية" - ترجمة من عربي إلى انجليزي

• IMO Maritime Safety Committee
• Maritime Safety Committee of IMO
• MSC
• IMO Marine Safety Committee

A number of resolutions were adopted by the IMO Maritime Safety Committee in connection with the conduct of surveys.
واتخذت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية عدداً من القرارات المتصلة بإجراء المعاينات.

The IMO Maritime Safety Committee at its sixty-seventh session noted that the number of incidents of piracy and armed robbery against ships had risen to 152 during the first 11 months of 1996, as compared to 138 during 1995, representing an increase of 25 per cent.
ولاحظت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية في دورتها السابعة والستين أن حوادث القرصنة واللصوصية المسلحة المرتكبة ضد السفن قد ارتفع عددها إلى ١٥٢ حادثا خلال اﻷحد عشر شهرا اﻷولى من عام ١٩٩٦، مقابل ١٣٨ حادثا في عام ١٩٩٥، مما يمثل زيادة نسبتها ٢٥ في المائة.

In June 2009, the IMO Maritime Safety Committee decided on a number of other actions to facilitate the LRIT system's smooth implementation. 86. Ships routing and reporting systems.
وفي حزيران/يونيه 2009، اتخذت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية قرارات متعلقة بعدد من الإجراءات الأخرى لتيسير التنفيذ السلس لنظام تحديد هوية السفن وتتبعها عن بعد().

The issues of blending on board ships during a sea voyage and industrial processes on board ships, however, have been and are still being considered in the framework of the Maritime Safety Committee of IMO.
غير أنه جرى، ولا يزال يُجرَى بحث مسألتي الخلط على متن السفن أثناء إحدى الرحلات البحرية والعمليات الصناعية على متن السفن، في إطار لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية.

Measures intended to assist Member Governments to implement this resolution were adopted by the Maritime Safety Committee of IMO in September 1986 (MSC/Circ.443).
واعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية في أيلول/سبتمبر ١٩٨٦ (MSC/Circ.443) اجراءات ترمي إلى مساعدة حكومات الدول اﻷعضاء على تنفيذ هذا القرار.

The IMO Maritime Safety Committee has promulgated the revised best management practices 3 as a Committee circular, thus ensuring wide distribution to the global shipping community.
وقد أصدرت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية الصيغة المنقحة لأفضل الممارسات الإدارية كتعميم صادر عن لجنة السلامة البحرية، لكفالة توزيعها على نطاق واسع في أوساط الشحن البحري في العالم.

168. The representative from IMO indicated that IMO could agree to the time-scales for amendments proposed by Germany in INF.45 since the IMO Maritime Safety Committee had already approved the time periods for amendments to the IMDG Code.
٨٦١ - وأشارت ممثلة المنظمة البحرية الدولية إلى أن منظمتها يمكنها أن توافق على الجداول الزمنية التي اقترحتها ألمانيا في الوثيقة INF.45 ﻹجراء التعديلات حيث أن لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية قد وافقت فعلا على الفترات الزمنية لتعديلات المدونة البحرية الدولية للبضائع الخطرة.

175. Several representatives commended the work of the IMO Maritime Safety Committee in amending regulation VI/5.2 of the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) to prohibit the blending of bulk liquid cargoes and production processes during sea voyages.
177- وأشاد العديد من الممثلين بعمل لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية المتعلق بتعديل المادة 6/5-2 من الاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر لحظر مزج الشحنات السائبة السائلة وعمليات الإنتاج أثناء الرحلات البحرية.

60. In May 2010, the IMO Maritime Safety Committee approved a mechanism to provide long-range identification and tracking of ships to warships operating in the Gulf of Aden and the Western Indian Ocean, thus significantly enhancing their awareness of the location of merchant shipping.
60 - في أيار/مايو 2010، وافقت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية على آلية لتوفير نظام تحديد هوية السفن وتتبعها عن بعد على السفن الحربية العاملة في خليج عدن وغرب المحيط الهندي، لتعزيز وعيها بموقع السفن التجارية.

3. Safe routes for international navigation 82. Hydrographic surveying and nautical charting. In June 2009, the IMO Maritime Safety Committee approved a detailed plan of work for an " e-navigation " strategy to be completed during 2012.
82 - المسح الهيدروغرافي وإعداد الخرائط الملاحية - في حزيران/يونيه 2009، اعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية خطة عمل مفصلة من أجل استراتيجية " ملاحة إلكترونية " ستنجز خلال عام 2012().

99. New amendments to the STCW Convention and the STCW Code were adopted by the IMO Maritime Safety Committee (MSC) on 4 June 1997 by resolutions MSC.66(68) and MSC.67(68) respectively and are expected to enter into force on 1 January 1999.
٩٩ - واعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية تعديلات جديدة للاتفاقية الدولية المتعلقة بمعايير تدريب البحارة وإصدار تراخيصهم ومراقبتهم ولمدونتها في ٤ حزيران/يونيه ١٩٩٧ بموجب القرار)MSC.66(68 والقرار)MSC.67(68 تباعا، ومن المتوقع أن تدخل حيز النفاذ في ١ كانون الثاني/يناير ١٩٩٩.

32. Amendments to the 1988 Protocol to the International Convention on Load Lines were adopted in June 2003 by resolution MSC.143 (77) by the IMO Maritime Safety Committee (MSC) at its 77th session (MSC 77) in order to provide for significant improvements in the structural safety of ships, in particular bulk carriers.
32 - اعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية في دورتها السابعة والسبعين تعديلات على بروتوكول عام 1988 الملحق بالاتفاقية الدولية لخطوط سفن الشحن في حزيران/يونيه 2003 بموجب القرار MSC.143 (177) ، وذلك لإدخال تحسينات كبيرة على السلامة الهيكلية للسفن، ولا سيما ناقلات الأحجام.

The IMO Maritime Safety Committee took up the subject at its eighty-eighth session on 29 November 2010 and urged Member States to continue to comply with the relevant requirements and recommendations on the safety of navigation (see MSC 88/26).
وتناولت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية هذا الموضوع في دورتها الثامنة والثمانين المعقودة في 29 تشرين الثاني/نوفمبر 2010، فحثت الدول الأعضاء على مواصلة الامتثال للشروط والتوصيات ذات الصلة المتعلقة بسلامة الملاحة (انظر MSC 88/26).

77. In 2008, the IMO Maritime Safety Committee adopted the International Maritime Solid Bulk Cargoes Code and relevant amendments to the International Convention for the Safety of Life at Sea to provide for the mandatory application of the Code (resolution MSC.268(85)).
77 - اعتمدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية عام 2008 المدونة الدولية المتعلقة بالشحنات الصلبة السائبة والتعديلات ذات الصلة بالاتفاقية الدولية لحماية الأرواح في البحر لاشتراط التطبيق الإلزامي لهذه المدونة (القرار MSC.268(85)).

Once the proposed associated protective measures, have been adopted by the IMO Maritime Safety Committee, the area can be designated by MEPC (see also paras. 68 and 69 above).
وعندما تعتمد لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية التدابير الوقائية المقترحة ذات الصلة، يمكن أن تعلن لجنة حماية البيئة البحرية هذه المنطقة منطقة بحرية شديدة الحساسية (انظر أيضاً الفقرتين 68 و 69 أعلاه).

256. The IMO Maritime Safety Committee has taken note of the statement by Lebanon that, since April 1996, the Israeli Navy had violated Lebanese territorial waters and committed acts of aggression and forcibly prevented commercial vessels from entering the port of Beirut and other commercial ports on the coast of southern Lebanon by imposing a maritime blockade.
٦٥٢ - أحاطت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية علما بالبيان الصادر عن لبنان ومفاده أن البحرية اﻹسرائيلية ما فتئت، منذ نيسان/أبريل ٦٩٩١، تنتهك المياه اﻹقليمية اللبنانية وأنها ارتكبت أعمالا عدوانية ومنعت بالقوة سفنا تجارية من الدخول إلى ميناء بيروت وغيره من الموانئ التجارية الواقعة على ساحل جنوب لبنان وذلك عن طريق فرض حصار بحري.

In June 1996, the Maritime Safety Committee of IMO approved a set of recommendations on security measures for passenger ferries on international voyages shorter than 24 hours and ports.
في حزيران/يونيه 1996، وافقت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية على مجموعة من التوصيات بشأن التدابير الأمنية المتعلقة بالعبَّارات البحرية المستخدمة لنقل المسافرين التي تقوم برحلات تقل مدتها عن 24 ساعة، وكذلك بشأن الموانئ.

31. The Maritime Safety Committee of IMO and its subsidiary bodies are continuously working on additional elements of and guidance for the mandatory requirements, for example, ship security alert systems, long-range identification and tracking of ships, control and compliance measures, training and certification of security officers.
31 - وتعمل لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية وهيئاتُها الفرعية باستمرار على إضافة عناصرَ إلى الشروط الإلزامية وتوجيهاتٍ بشأنها، مثل نظم الإنذار لأمن السفن، وتحديد هوية السفن وتتبعها عن بُعد، وتدابير المراقبة والامتثال، وتدريب موظفي الأمن ومنحهم الشهادات.

In the aftermath of the Achille Lauro incident in October 1985, the Maritime Safety Committee of IMO approved measures to prevent unlawful acts against passengers and crews on board ships, for application on passenger ships engaged on international voyages of 24 hours or more and the port facilities which service them.
في أعقاب حادثة " أكيلي لاورو " التي وقعت في تشرين الأول/أكتوبر 1985، وافقت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية على تدابير لمنع الأعمال غير المشروعة الموجهة ضد الركاب والأطقم على متن السفن، لتطبيقها على سفن الركاب التي تقوم برحلات دولية مدتها 24 ساعة أو أكثر والمرافق المرفئية التي تقدم خدمات إليها.

Finally, WMO planned to collaborate with IMO in the rewriting and reissue of an IMO/MSC circular letter on the subject of the VOS.
وأخيرا، اعتزمت المنظمة العالمية للأرصاد الجوية أن تتعاون مع المنظمة البحرية الدولية في إعادة كتابة وإصدار تعميم لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية المعني بموضوع الرصد الطوعي.

The IMO Marine Safety Committee (MSC), at its seventy-second session, in May 2000, had endorsed a proposal by FAO to establish a Joint FAO/IMO ad hoc working group to address issues pertaining to IUU fishing.
وقد أيدت لجنة السلامة البحرية التابعة للمنظمة البحرية الدولية في دورتها الثانية والسبعين التي انعقدت في أيار/مايو 2000 مقترحا تقدمت به الفاو من أجل إنشاء فريق عامل مشترك بين الفاو والمنظمة البحرية الدولية يخصص لبحث المسائل المتعلقة بالصيد غير القانوني وغير المنظم وغير المبلغ عنه.