"مسؤولية الناقل" - ترجمة من عربي إلى انجليزي

• carrier's liability
• liability of the carrier
• responsibility of the carrier
• carrier liability
• the carrier's responsibility

To maximize the carrier's liability while reducing the amount of cargo constituting a volume contract would only benefit the shipper.
وأوضح أن زيادة مسؤولية الناقل في الوقت الذي تقل فيه كمية البضاعة التي تشكل عقود الكمية، لن يفيد سوى الشاحن.

Proposal regarding the limitation on the carrier's liability
اقتراح بشأن الحد المفروض على مسؤولية الناقل

liability of the carrier for loss, damage or delay
مسؤولية الناقل عن الهلاك أو التلف أو التأخر

Article 18. liability of the carrier for other persons
المادة 18 - مسؤولية الناقل عن أشخاص آخرين

For example, the paragraphs in respect of article 4 on the period of responsibility of the carrier are as follows:
وفيما يلي مثلا الفقرات المتعلقة بالمادة ٤ بشأن مدة مسؤولية الناقل:

In such event, the responsibility of the carrier covers only the period of the contract of carriage.
وفي تلك الحالة، لا تشمل فترة مسؤولية الناقل سوى فترة عقد النقل.

The proposed text might fit better in article 17, paragraph 3, which dealt with carrier liability.
وربما يكون من الأنسب أن يُدرج النص المقترح في الفقرة 3 من المادة 17، التي تتناول مسؤولية الناقل.

The Federal Government is concerned about allowing such a limitation of the carrier's liability.
ويساور الحكومةَ الاتحادية القلقُ إزاء السماح بتقييد مسؤولية الناقل على هذا النحو.

Her delegation considered itself bound by the firm agreement that no aspect of the compromise package regarding the limitation on the carrier's liability would reopened.
ووفدها يعتبر نفسه ملزماً بالاتفاق على إعادة فتح أي جانب من الحزمة الوسط المتعلقة بتحديد مسؤولية الناقل.

It was true that draft article 81, paragraph 1, allowed the carrier's liability to be increased; her delegation would not object if that fact were made more explicit.
وصحيح أن مشروع المادة 81، الفقرة 1 يسمح بزيادة مسؤولية الناقل لكن وفدها لا يعترض إذا زيد وضوح هذا الأمر.

However, her delegation had concerns about the treatment of the shipper's liability for delay, limitation of the carrier's liability and freedom of contract in volume contracts.
غير أن وفدها يشعر بالقلق إزاء معاملة مسؤولية الشاحن عن التأخير، وحدود مسؤولية الناقل وحرية التعاقد في عقود الحجم.

It was observed that the limitation on the carrier's liability that appeared in paragraph 1 allowed for a limitation level on a per package or a per kilogram basis, whichever was higher.
ولوحظ أن حد مسؤولية الناقل في الفقرة 1 يسمح بتحديد تلك المسؤولية على أساس الطرد أو الكيلوغرام، أيهما كان أكبر.

Indeed, the value of the goods already set the limit for the overall liability of the carrier, including for consequential loss or damage caused by loss of or damage to the goods.
فقيمة السلع تقرِّر فعلا حد مسؤولية الناقل العامة، بما في ذلك الخسارة أو الضرر الناجمين عن هلاك البضاعة أو تلفها.

liability of the carrier and the shipper for a breach of obligation under the draft convention not expressly dealt with
مسؤولية الناقل والشاحن عن أي إخلال بالتزام بموجب مشروع الاتفاقية لم يُتناول صراحة

Chapter 5. liability of the carrier for loss, damage or delay
الفصل 5- مسؤولية الناقل عن الهلاك أو التلف أو التأخّر

Wide support was expressed for the suggestion to complement the reference to the liability of the carrier with a reference to its obligations.
وقد أعرب عن تأييد واسع النطاق للاقتراح الداعي إلى استكمال الإشارة إلى مسؤولية الناقل بالإشارة إلى التزاماته.

Concern was also expressed that a traditional responsibility of the carrier was now being left to freedom of contract.
وأبدي أيضا شاغل مثاره أن مسؤولية الناقل التقليدية أصبحت الآن متروكة لحرية التعاقد.

For that reason, it was proposed that shipper liability, contained in draft article 30, should not exactly mirror carrier liability in draft article 17, which merely required that claimants prove that the loss, damage or delay occurred during the period of responsibility of the carrier.
ولهذا السبب، اقتُرح ألاّ تكون مسؤولية الشاحن، الواردة في مشروع المادة 30، انعكاسا مباشرا لمسؤولية الناقل الواردة في مشروع المادة 17، التي لا تتطلّب سوى أن يثبت المطالبون أن الخسارة أو الضرر أو التأخّر قد حدث خلال فترة مسؤولية الناقل.

Draft article 11. Period of responsibility of the carrier
مشروع المادة 11: فترة مسؤولية الناقل

In response, the view was expressed that the draft convention was structured in such a way that draft article 11 concerned the period of responsibility of the carrier pursuant to the contract of carriage.
وردّا على ذلك، أبدي رأي مفاده أن مشروع الاتفاقية مهيكل بحيث يُعنى مشروع المادة 11 بفترة مسؤولية الناقل بمقتضى عقد النقل.

Concern was expressed that that sentence appeared to require a shipper to prove that it was not at fault which might lead to the situation that draft article 30 contradicted draft article 17 which dealt with carrier liability.
وأُعرب عن قلق مثاره أن تلك الجملة تطالب الشاحن، فيما يبدو، بإثبات أنه غير مخطئ، وهو أمر قد يؤدّي إلى وضع يتعارض فيه مشروع المادة 30 مع مشروع المادة 17 الذي يتناول مسؤولية الناقل.

While there was some support for that concern, it was generally felt that the clarification was not necessary and that a sensible reading of the draft article would affirm the carrier's responsibility whenever it had actual custody of the goods, but not when they were in the custody of an authority.
ورغم إبداء بعض التأييد لذلك الشاغل، رُئي عموما أن التوضيح غير ضروري، وأن أي قراءة متعقلة لمشروع المادة سوف تؤكد مسؤولية الناقل كلما كانت البضاعة في عهدته بالفعل، لا في عهدة سلطة ما.