Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emisiones generadas por el transporte aéreo y marítimo internacional | UN | الانبعاثات من الطيران والنقل البحري الدوليين |
D. Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional | UN | دال- الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين |
D. Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional | UN | دال- الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين |
F. Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional | UN | واو- الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدَم في الطيران والنقل البحري الدوليين |
C. Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional | UN | جيم- الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين |
b) Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | (ب) الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
B. Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional | UN | باء - الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين |
c) Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | (ج) الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
c) Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional | UN | (ج) الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين |
En el contexto de la Convención Marco, las emisiones del transporte aéreo y marítimo internacional deberían abordarse en el marco del GTE-CLP. | UN | وفي سياق اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ، ينبغي تناول الانبعاثات الناجمة عن الطيران والنقل البحري الدوليين في إطار مناقشات الفريق العامل المخصص المعني بالعمل التعاوني الطويل الأجل. |
c) Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional. | UN | (ج) الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
c) Emisiones resultantes del combustible utilizado en el transporte aéreo y marítimo internacional; | UN | (ج) الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
a) Los enfoques sectoriales pueden ser importantes para abordar las emisiones que no pueden ser atribuidas a una economía en particular; y una colaboración multilateral sería la forma más adecuada de tratar el asunto de las emisiones de los sectores de la aviación y el transporte marítimo internacionales (Australia, MISC.4/Add.1); | UN | (أ) أن النُهُج القطاعية قد تكون مهمة في التعامل مع انبعاثات لا يمكن إسنادها لأي اقتصاد بعينه، ويكون العمل التعاوني المتعدد الأطراف هو أنسب الطرق لتناول الانبعاثات من قطاعي الطيران والنقل البحري الدوليين (أستراليا، Misc.4/Add.1)؛ |