| L'énergie consommé par les opérations de rechapage est d'environ 400 MJ contre 970 MJ pour la fabrication d'un pneu neuf. Émissions atmosphériques | UN | فالطاقة المستخدمة في تجديد الإطار تبلغ حوالي 400 ميغا جول، مقابل 970 ميغا جول لتصنيع إطار جديد. |
| ii) Ciment: xx kg d'équivalent CO2/tonne de ciment ou MJ/tonne de clinker; | UN | `2` الإسمنت: xx كيلوغرام من مكافئ ثاني أكسيد الكربون/طن الإسمنت أو ميغا جول/ طن كلنكر |
| ii) Ciment: xx kg d'équivalent CO2/tonne de ciment ou MJ/tonne de clinker; | UN | `2` الإسمنت: xx كيلوغرام من مكافئ ثاني أكسيد الكربون/طن الإسمنت أو ميغا جول/طن كلنكر |
| 1. Une énergie émise en impulsions supérieure à 50 MJ par impulsion et une < < puissance de crête > > émise en impulsions supérieures à 1 W; ou | UN | 1 - طاقة خرج تزيد على 50 ميغا جول في النبضة و " قدرة ذروية " نبضية تزيد على 1 واط؛ أو |
| a. Une énergie émise en impulsions supérieure à 50 MJ par impulsion et une < < puissance de crête > > émise en impulsions supérieure à 1 W; ou | UN | أ - طاقة خرج تزيد على 50 ميغا جول في النبضة و " قدرة ذروية " تزيد على 1 واط؛ |
| a. Une énergie émise en impulsions supérieure à 100 MJ par impulsion et une < < puissance de crête > > émise en impulsions supérieure à 1 W; ou | UN | أ - طاقة خرج تزيد على 100 ميغا جول في النبضة و " قدرة ذروية " نبضية تتجاوز 1 واط؛ |
| a. Une énergie émise en impulsions supérieure à 50 MJ par impulsion et une < < puissance de crête > > émise en impulsions supérieure à 1 W; soit | UN | أ - طاقة خرج تزيد على 50 ميغا جول في النبضة و " قدرة ذروية " نبضية تتجاوز 1 واط؛ أو |
| Le fait que les pneus possèdent un pouvoir calorifique élevé (de 25 à 35 MJ/kg) qui dépasse celui du charbon (de 18,6 à 27,9 MJ/kg) leur donne beaucoup d'attrait. | UN | فارتفاع قيمة الحرارة (25-35 ميغا جول/كيلوغرام) للإطارات مقارنة بالفحم (18.6 - 27.9 ميغا جول/كيلوغرام) تعد جذابة تماماً. |
| Le fait que les pneus possèdent un pouvoir calorifique élevé (de 25à 35 MJ/kg) qui dépasse celui du charbon (de 18,6 à 27,9 MJ/kg) leur donne beaucoup d'attrait. | UN | فارتفاع قيمة الحرارة (25-35 ميغا جول/كيلوغرام) للإطارات مقارنة بالفحم (18.6 - 27.9 ميغا جول/كيلوغرام) تعد جذابة تماماً. |
| L'industrie cimentière allemande chiffre le pouvoir calorifique des pneus usés en co-incinération à 26 MJ/kg (VDZ 2008)., ce que confirme la valeur moyenne de 25,83 MJ/kg obtenue par l'Office fédéral allemand de l'environnement (Umweltbundesamt (UBA), 2006) pour les pneus utilisés comme combustible secondaire. | UN | 8 - استناداً إلى صناعة الأسمنت الألمانية، فإن القيمة الحرارية للإطارات التي تستخدم في الترميد المشترك تبلغ 26 ميغا جول للكيلوغرام VDZ (2008)، () وتؤكد شركة UBA (2006)،() هذه القيمة، حيث يبلغ متوسط القيمة الحرارية للإطارات المستخدمة كوقود ثانوي25.83 ميغا جول للكيلوغرام. |
| L'industrie cimentière allemande chiffre le pouvoir calorifique des pneus usés en coincinération à 26 MJ/kg (VDZ 2008)., ce que confirme la valeur moyenne de 25,83 MJ/kg obtenue par l'Office fédéral allemand de l'environnement (Umweltbundesamt (UBA), 2006) pour les pneus utilisés comme combustible secondaire. | UN | 9 - واستناداً إلى صناعة الأسمنت الألمانية، فإن القيمة الحرارية للإطارات التي تستخدم في الترميد المشترك تبلغ 26 ميغا جول للكيلوغرام VDZ (2008)،() وتؤكد شركة UBA (2006)،() هذه القيمة، حيث يبلغ متوسط القيمة الحرارية للإطارات المستخدمة كوقود ثانوي25.83 ميغا جول للكيلوغرام. |
عربي 
إنجليزي 
فرنسي 
إسباني 
ألماني 
برتغالي 
تركي 