"of transport costs" - ترجمة من انجليزي إلى عربي

• تكاليف النقل

This was considered an essential element in the reduction of transport costs.
واعتُبِر ذلك عنصراً أساسياً في تخفيض تكاليف النقل.

in addition, where a special need for the compensation of transport costs is found, an extra compensation for transport costs is paid.
وبالإضافة إلى ذلك، يدفع تعويض إضافي لتغطية تكاليف النقل حيثما تأكد وجود حاجة خاصة لمثل هذا التعويض.

13. As noted previously, many factors contribute to determining the level of transport costs.
13- وكما سبق ذكره، ثمة عوامل كثيرة تسهم في تحديد مستوى تكاليف النقل.

Both panellists presented empirical data that illustrated the relevance of transport costs in the marketing of exports and highlighted the need for investment and improved productivity in this sector.
وعرض عضوا الفريق كلاهما بيانات استقرائية توضح أهمية تكاليف النقل في تسويق الصادرات وأبرز الحاجة إلى الاستثمار والإنتاجية المحسنة في هذا القطاع.

Trade routes to certain countries may be highly efficient in terms of transport costs and services but inefficient to and from other parts of the world.
وقد تكون الطرق التجارية إلى بعض البلدان ذات كفاءة عالية من حيث تكاليف النقل وخدماته وعديمة الكفاءة من أو إلى أنحاء أخرى في العالم.

First, the notion of " continental " , or " natural " trading blocs has been modelled, thereby incorporating the effects of transport costs on trade flows.
أولا فكرة التكتلات التجارية " القارية " أو " الطبيعية " بما في ذلك آثار تكاليف النقل على التدفقات التجارية.

More attention needs to be focused on trade facilitation, including customs and port reforms and the reduction of transport costs.
كما أنه من الضروري تركيز المزيد من الاهتمام على تيسير التجارة بما في ذلك الإصلاحات المتعلقة بالجمارك والموانئ والحد من تكاليف النقل.

42. The location of productive activities is an important determinant of transport costs as it defines the distance between producers and consumers.
42 - يعد موقع الأنشطة الإنتاجية عاملاً هاماً في تحديد تكاليف النقل لأنه يحدد المسافة القائمة بين المنتجين والمستهلكين.

Although UNCTAD's research confirms the crucial importance of transport costs and connectivity for trade competitiveness, the high correlation appears to hide a two-way relationship: not only are high transport costs detrimental to trade, but low trade volumes also lead to higher transport costs as a result of diseconomies of scale.
ورغم أن أبحاث الأونكتاد تؤكد الأهمية الحيوية لتكاليف النقل والربط بشبكاته في مجال القدرة على المنافسة التجارية، يبدو أن الارتباط الوثيق يخفي علاقة ذات اتجاهين: فتكاليف النقل المرتفعة لا تؤثر فحسب في التجارة بل تؤدي أحجام التجارة المتدنية أيضاً إلى ارتفاع تكاليف النقل نتيجة عدم تحقيق وفورات حجم.

The importance of these supply side problems directly linked to the capacity to trade can be illustrated by the example of Sub-Saharan Africa, where poor infrastructure adds 15-20 per cent of transport costs to the price of exported products.
إن أهمية هذه المشاكل المتعلقة بالإمداد والمرتبطة بشكل مباشر بالقدرة على الاتجار تتجلى في مثال أفريقيا جنوبي الصحراء الكبرى، حيث يتسبب ضعف الهياكل الأساسية في إضافة 15 إلى 20 في المائة من تكاليف النقل إلى أسعار المنتجات المصدرة.

A recent World Bank econometric study looked at the determinants of transport costs for landlocked countries as compared with coastal countries.
9- وتناولت دراسة قياسية أجراها البنك الدولي مؤخراً لمحددات تكاليف النقل بالنسبة للبلدان غير الساحلية بالمقارنة بالبلدان الساحلية.

(b) The share of transport costs in overall production and distribution costs;
(ب) حصة تكاليف النقل من مجموع تكاليف الإنتاج والتوزيع؛

While trade liberalization has reduced the impact of tariffs and quota as barriers to trade, the relative importance of transport costs and delays at border crossings has been increasing in line with the requirements of globalized supply chains.
وفي حين أدى تحرير التجارة إلى التقليل من تأثير التعريفات والحصص كحواجز أمام التجارة، فإن الزيادة النسبية في تكاليف النقل وحالات التأخير عند المعابر الحدودية آخذ في الازدياد تبعاً لمتطلبات سلاسل الإمداد المعولمة.

It is estimated that a doubling of transport costs leads to a drop in the economic growth rate of more than half a percentage point and that variables related to transport costs account for more than two thirds of the statistical variation in per capita income between countries.
ويقدَّر أن مضاعفة تكاليف النقل تؤدي إلى انهيار معدل النمو الاقتصادي بأكثر من نصف درجة مئوية، وأن المتغيرات المتعلقة بتكاليف النقل هي المسؤولة عن أكثر من ثلثي المتغير الإحصائي في دخل الفرد بين البلدان.

IRU estimated that some 40 per cent of transport time was lost at borders, while unofficial payments accounted for 38 per cent of transport costs in the region.
ويقدّر الاتحاد أن نحو 40 في المائة من وقت النقل يُهدر على الحدود، بينما تشكّل " المدفوعات غير الرسمية " ما نسبته 38 في المائة من تكاليف النقل في المنطقة.

With regard to the determinants and impact of transport costs, it was mentioned that for some, notably landlocked, countries, international transport costs could reach up to 100 per cent of the free-on-board value of the goods.
37- وفيما يتعلق بالعوامل المحددة لتكاليف النقل ووقعها، أشير إلى أنه بالنسبة لبعض البلدان، ولا سيما البلدان غير الساحلية، يمكن أن تصل تكاليف النقل الدولية إلى نسبة 100 في المائة من قيمة البضائع على أساس سعر التسليم على ظهر السفينة.

One national experience showed that joint administrative inspections and simplified documentation, combined with free competition among operators of both transit and landlocked countries, resulted in a reduction of transport costs by 20 per cent.
42- وقد أوضحت إحدى التجارب الوطنية أن تكاليف النقل انخفضت بنسبة 20 في المائة عندما اقترن التفتيش الإداري المشترك، والوثائق المبسطة بالمنافسة الحرة بين متعهدي النقل من بلدان العبور والبلدان غير الساحلية على حد سواء.

(f) Certain population groups receive other social benefits (compensation of transport costs for disabled persons, benefit of electronic communication services to risk groups, benefit to those who suffered from the Chernobyl nuclear accident, etc.);
(و) ويتلقى بعض مجموعات السكان استحقاقات اجتماعية أخرى (التعويض عن تكاليف النقل للعجزة، واستحقاق خدمات الاتصالات الإلكترونية للجماعات المعرضة للخطر، والاستحقاق المقدم لمن عانوا من حادثة تشيرنوبيل النووية، وما إلى ذلك)؛

In introducing this item, the secretariat noted that international transport costs surpass customs duties as a barrier to international trade, and that developing countries are more affected by these underlying costs than developed countries. The incidence of transport costs is even higher for the most vulnerable countries, such as landlocked developing countries.
59- في أثناء عرض هذا البند، ذكرت الأمانة أن تكاليف النقل الدولي تتجاوز الرسوم الجمركية كحاجز أمام التجارة الدولية، وأن البلدان النامية تتأثر أكثر من البلدان المتقدمة بهذه التكاليف الأساسية، بل إن تكاليف النقل ترتفع أكثر من ذلك في حالة معظم البلدان الضعيفة مثل البلدان النامية غير الساحلية.

Initiatives to improve developing countries' integration into the international transport and trading systems require a clear understanding of the effects of transport costs and their determinants, including input costs, such as fuel/oil prices, as well as adequate response measures to control these factors and determinants.
وتقتضي المبادرات الرامية إلى تحسين إدماج البلدان النامية في النظم الدولية للنقل والتجارة فهما واضحا لآثار تكاليف النقل ومحدداتها، بما في ذلك تكاليف المدخلات، مثل أسعار الوقود/النفط، فضلاً عن تدابير الاستجابة الكافية للسيطرة على هذه العوامل والمحدِّدات.