"بوبوف" - Translation from Arabic to English

• Popov

When the Panel asked him to produce documentation for some of those flights, Mr. Popov said he never kept any documents.
وعندمــــا طلب إليـــــه الفريق تقديم وثائق تتعلق ببعض هذه الرحلات، قال السيد بوبوف إنه لم يكن يحتفظ بأية وثائق.

Mr. Mpano told the Group that Mr. Popov was his supplier of aircraft spare parts but refused to speak further about this association.
وقال السيد مبانو للفريق إن السيد بوبوف كان الجهة التي تمده بقطع غيار الطائرات لكنه رفض مواصلة الحديث عن هذه الصلة.

The Group has determined that this individual is not the same Dmitry Popov who had operated blacklisted aviation companies in eastern Democratic Republic of the Congo in collaboration with Viktor Bout.
وقد تبيَّن للفريق أن هذا الشخص ليس ديمتري بوبوف الذي كان يشغِّل رحلات شركات طيران مدرجة على القائمة السوداء في شرق جمهورية الكونغو الديمقراطية بالتعاون مع فيكتور بوت.

The Group is investigating a possible link between Mr. Popov and these two airlines.
ويحقق الفريق في احتمال وجود صلة بين السيد بوبوف وهاتين الشركتين.

The evidence on the involvement of Serguei Denissenko, Alexander Islamov, Pavel Popov and Sanjivan Ruprah is overwhelming.
وهناك أدلة قاطعة على تورط سيرجي دينيسنكو وألكسندر إسلاموف وبافيل بوبوف وسانجيفان روبراه.

Mr. Popov was invited for a meeting with the Panel in the offices of the Moldovan Aviation Administration but turned out to be very unhelpful.
وتم دعوة السيد بوبوف إلى اجتماع مع الفريق في مكاتب إدارة الطيران المولدوفية، غير أن الاجتماع لم يكن مفيدا.

Mr. Popov seemed unable to even show the panel documentation on the ownership of his own passenger plane, the Tupolev-154 that was supposed to have had a technical problem in the United Arab Emirates.
بل ولم يتمكن السيد بوبوف من أن يقدم للفريق مستندات تثبت ملكيته لطائرة الركاب الخاصة به وهي التوبوليف 154 التي يفترض أنه كان بها عطل تقني في الإمارات العربية المتحدة.

This means Mr. Popov was present when the weapons were loaded.
وهذا يعني أن السيد بوبوف كان موجودا عندما تم تحميل الأسلحة.

Pavel Popov refused to give the Panel documentation on the owner of the plane.
ورفض بافيل بوبوف أن يقدم للفريق مستندات بشأن مالك الطائرة.

Hennady UDOVENKO Mihai Popov Andrian SEVERIN
هينادي أودوفنكو ميهاي بوبوف أندريان سيفيرين

Bulgaria Petar Kolarov, Ivo Petrov, Rossen Popov
بلغاريا بيتر كولاروف، وإيفو بيتروف، وروسن بوبوف

In Moldova the Panel was also able to interview the manager of the company MoldTransavia, Mr. Pavel Popov.
183 - والتقى الفريق أيضا في مولدوفا بمدير شركة MoldTransavia السيد بافيل بوبوف.

After the meeting with Mr. Popov, the Directorate of Civil Aviation supplied the Panel with the documentation on Mr. Popov's plane.
184 - وبعد الاجتماع بالسيد بوبوف، قدمت مديرية الطيران المدني إلى الفريق وثائق عن طائرة السيد بوبوف.

It showed the plane was owned by Victor Bout and that Popov had signed a contract with Bout's company Transavia Travel Agency of Sharjah in the United Arab Emirates to lease the aircraft.
وتوضح الوثائق أن الطائرة هي ملك لفيكتور باوت، وأن السيد بوبوف وقّع عقدا مع شركة باوت واسمها شركة ترانسافيا للسياحة في الشارقة بالإمارات العربية المتحدة لاستئجار الطائرة.

The document is signed by the Ugandan Inspector General of Military Equipments and countersigned by a Mr. Muko, representing the arms brokerage company of Sharif Al-Masri and by a Mr. Popov, on behalf of Peter Jusko.
ووقّع على الوثيقة المفتش العام الأوغندي للمعدات العسكرية وصدّق على التوقيع السيد موكو، الذي يمثل الشركة الوسيطة لتوريد الأسلحة التابعة لشريف المصري. وصدّق على التوقيع أيضا السيد بوبوف بالنيابة عن بيتر جوسكو.

It was Popov who signed the clearance document, on behalf of Peter Jusko of Pecos (see case of the She-guns).
وكان بوبوف هو الذي وقّع وثيقة التخليص نيابة عن بيتر جوسكو من شركة بيكوس (انظر حالة بنادق الاقتحام).

The documents show that Popov's company, MoldTransavia, operated its own passenger plane.
وتبين المستندات أن شركة بوبوف Moldtransavia كانت تشغل طائرة ركاب خاصة بها.

Shortly after the Panel had visited Moldova, the plane of Popov was excluded from the Moldovan aircraft register.
251 - وبعد زيارة الفريق لمولدوفا بفترة وجيزة، استبعدت طائرة بوبوف من سجل الطائرات المولدوفي.

Mr. Popov also refused to clarify the ownership structure of his company, MoldTransavia.
ورفض أيضا السيد بوبوف أن يوضح هيكل ملكية شركة MoldTransavia.

However, the Panel obtained documents from the Civil Aviation Authority in Moldova showing Mr. Popov's company is merely a front for Victor Bout's interests.
بيد أن الفريق حصل على وثائق من هيئة الطيران المدني في مولدوفا تثبت أن شركة السيد بوبوف ليست سوى واجهة لمصالح السيد فيكتور بوت.