"والطائرات الثابتة الجناحين" - Translation from Arabic to English

• and fixed-wing aircraft
• and for fixed-wing aircraft
• and the fixed-wing aircraft

Changes had occurred, in particular, in the deployment schedules of military observers, civilian personnel, helicopters and fixed-wing aircraft.
فقد حدثت تغيرات بصفة خاصة في جداول وزع المراقبين العسكريين والموظفين المدنيين والطائرات العمودية والطائرات الثابتة الجناحين.

The additional requirements were partly offset by the Force's lower prorated share of the worldwide liability insurance coverage for rotary and fixed-wing aircraft.
وقد تمت موازنة الاحتياجات الإضافية جزئيا عن طريق انخفاض الحصة التناسبية من التغطية التأمينية العالمية عن المسؤولية التي تدفعها القوة فيما يخص الطائرات المروحية والطائرات الثابتة الجناحين.

Detailed information on requirements for the lease of helicopters and fixed-wing aircraft is set out in annex II.A.
وترد في المرفق الثاني - ألف معلومات مفصلة عن الاحتياجات اللازمة لاستئجار طائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين.

Planned and actual utilization of helicopters and fixed-wing aircraft for the period from 1 January to 20 April 1996
الاستخدام المخطط والفعلي للطائرات الهيلكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين للفترة من ١ كانون الثاني/يناير الى ٢٠ نيسان/أبريل ١٩٩٦

Provision is made for landing fees for helicopters ($115,000) and for fixed-wing aircraft ($53,000) at a cost of $5,000 per aircraft per month.
٩٢ - أدرج مبلغ لتغطية رسوم هبوط طائرات الهليكوبتر )٠٠٠ ١١٥ دولار( والطائرات الثابتة الجناحين )٠٠٠ ٥٣ دولار( بتكلفة ٠٠٠ ٥ دولار للطائرة في الشهر.

While some countries had been identified for the provision of the other helicopters and the fixed-wing aircraft under letter-of-assist arrangements, no date has been established for commencement of the service.
وبينما تم تحديد بعض البلدان لتقديم طائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين الأخرى عملا بترتيبات طلب التزويد، لم يحدد تاريخ لبدء الخدمة.

Planned and actual utilization of helicopter and fixed-wing aircraft for the period from 10 June to 31 December 1995
الاستعمال المخطط والفعلي للطائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين للفترة من ١٠ حزيران/يونيه إلى ٣١ كانون اﻷول/ديسمبر ١٩٩٥

He hoped that UNAMID would be able to complete that work and achieve its full complement of helicopters and fixed-wing aircraft.
وأعرب عن أمله في أن تتمكن العملية من الانتهاء من هذا العمل، ومن استقدام جميع الطائرات العمودية والطائرات الثابتة الجناحين اللازمة لها.

Planned and actual utilization of helicopter and fixed-wing aircraft for the period from 1 July 1996 to 30 June 1997
الخامس - الاستخدام المخطط والفعلي لطائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين خلال الفترة من ١ تموز/يوليه ١٩٩٦ إلى ٣٠ حزيران/يونيه ١٩٩٧

22. Upon enquiry, the Advisory Committee was informed that the total hours budgeted for helicopters and fixed-wing aircraft were 4,620 and 830, respectively.
٢٢ - وردا على استفسار من اللجنة، أفيدت بأن جملة الساعات المدرجة في الميزانية لطائـــرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين تبلغ ٦٢٠ ٤ ساعة و ٨٣٠ ساعة على التوالي.

14. Annex V to the report of the Secretary-General shows the planned and actual hours flown by the helicopters and fixed-wing aircraft.
٤١ - ويبين المرفق الخامس لتقرير اﻷمين العام ساعات الطيران المخططة والفعلية لطائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين.

76. Air Operations - P-3. Responsible for the overall management of helicopter and fixed-wing aircraft services of the Mission.
٧٦ - العمليات الجوية )ف - ٣( - يكون مسؤولا عن إدارة كامل خدمات البعثة من طائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين.

53. Provision of $39,000 is made for subsistence allowance for the helicopter ($4,400) and fixed-wing aircraft crews ($34,600).
٥٣- أدرج مبلغ ٠٠٠ ٣٩ دولار لبدل الاقامة ﻷفراد أطقم طائرات الهليكوبتر )٤٠٠ ٤ دولار( والطائرات الثابتة الجناحين )٦٠٠ ٣٤ دولار(.

77. Aviation Safety Specialist - P-3. Responsible for monitoring safety standards in the operation of all helicopter and fixed-wing aircraft servicing the Mission.
٧٧ - اخصائي بسلامة الطيران )ف - ٣( - يكون مسؤولا عن رصد معايير السلامة في تشغيل جميع طائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين التي تخدم البعثة.

Many missions include in their estimates provisions for air operations to cover the cost of aircraft (helicopters and fixed-wing aircraft), normally under long-term commercial and/or letter-of-assist arrangements.
وتدرج بعثات كثيرة في تقديراتها مبالغ مخصصة للعمليات الجوية لتغطية تكاليف الطائرات (الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين)، بموجب ترتيبات تجارية و/أو طلب توريد طويلة الأجل عادة.

Supplementary information in respect of the expenditures is contained in annex II.A. The authorized staffing, incumbency and vacancy rates for military and civilian personnel are shown in annex II.B. Comparisons of estimated and actual costs in respect of helicopter and fixed-wing aircraft operations are provided in annexes II.C and II.D, respectively.
وترد معلومات تكميلية فيما يتعلق بالنفقات في المرفق الثاني ـ ألف. ويرد ملاك الموظفين المأذون به ومعدلي شغل الوظائف وشغورها لﻷفراد العسكريين والموظفين المدنيين في المرفق الثاني ـ باء. وترد مقارنات التكاليف التقديرية والفعلية فيما يتعلق بعمليات طائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين في المرفقين الثاني ـ جيم والثاني ـ دال على التوالي.

Supplementary information on the variances in requirements and costs is contained in annex II. The planned and actual deployment of military and civilian personnel is shown in annex III, while authorized staffing and actual deployment of military and civilian personnel is presented in annex IV. The planned and actual hours flown by helicopters and fixed-wing aircraft are outlined in annex V.
ويرد في المرفق الثاني معلومات تكميلية عن التباين في الاحتياجات والتكاليف. ويرد في المرفق الثالث النشر المخطط والنشر الفعلي لﻷفراد العسكريين والمدنيين، بينما يرد في المرفق الرابع ملاك الوظائف المـأذون به والنشر الفعلي لﻷفراد العسكريين والمدنيين. أما ساعات الطيران المخططة والفعلية لطائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين فترد في المرفق الخامس.

Supplementary information on the variances in requirements and costs is contained in annex II. The authorized strength of military personnel and staffing, incumbency and vacancy rates for civilian personnel are provided in annex III, while the planned and actual deployment of civilian and military personnel is contained in annex IV. Annex V presents information on the planned and actual utilization of helicopters and fixed-wing aircraft.
ويتضمن المرفق الثاني المعلومات التكميلية عن الفروق بين الاحتياجات والتكاليف. أما القوام المأذون به لﻷفراد العسكريين والملاك المأذون به للموظفين المدنيين معدل الوظائف المشغولة والشاغرة فيرد في المرفق الثالث، بينما يتضمن المرفق الرابع النشر المخطط والفعلي للموظفين المدنيين واﻷفراد العسكريين. ويقدم المرفق الخامس معلومات عن استخدام المخطط والفعلي للطائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين.

(b) Additional air operations requirements mainly related to border monitoring activities, which give rise to increased requirements for rental and operation of helicopters and fixed-wing aircraft as a result of the increase in the fleet;
(ب) احتياجات إضافية في إطار العمليات الجوية تتصل أساسا بأنشطة رصد الحدود، مما يؤدي إلى زيادة الاحتياجات المتصلة باستئجار وتشغيل طائرات الهليكوبتر والطائرات الثابتة الجناحين نتيجة لزيادة أسطول الطائرات؛

For Netherlands armed forces air attack assets, including attack helicopters and fixed-wing aircraft as well as forward air controllers, such instructions include Special Instructions (SPINS) and targeting guidelines, specifying the rules of IHL governing the selection of valid military objectives and targeting procedures conforming with IHL.
وفيما يخص الأصول الهجومية لسلاح الجو في القوات المسلحة الهولندية، بما في ذلك طائرات الهليكوبتر الهجومية والطائرات الثابتة الجناحين الهجومية وكذلك طائرات المراقبة الجوية الأمامية، تتضمن هذه التوجيهات توجيهات خاصة ومبادئ توجيهية بشأن تحديد الأهداف، توضح قواعد القانون الإنساني الدولي الناظمة لاختيار الأهداف العسكرية الصالحة وإجراءات تحديد الأهداف المطابقة للقانون الإنساني الدولي.