"high transport costs" - Translation from English to Arabic

• ارتفاع تكاليف النقل
• تكاليف النقل المرتفعة
• وارتفاع تكاليف النقل
• ارتفاع تكاليف نقل
• تكاليف النقل الباهظة
• بارتفاع تكاليف النقل
• تكاليف النقل العالية
• تكاليف نقل عالية
• وتكاليف النقل المرتفعة
• تكاليف نقل مرتفعة
• أسعار النقل المرتفعة
• التكاليف العالية للنقل

Adoption of the draft resolution clearly signalled the international community's concern about the high transport costs incurred by such countries.
وأضاف أن اعتماد مشروع القرار يرسل إشارة واضحة عن قلق المجتمع الدولي من ارتفاع تكاليف النقل الذي تتكبده هذه البلدان.

In particular, high transport costs feed into import and export prices.
ويزيد ارتفاع تكاليف النقل بصورة خاصة من أسعار الواردات والصادرات.

The same goes for our high transport costs due to poor roads and poor or non-existent railways.
والشيء نفسه ينطبق على ارتفاع تكاليف النقل لدينا بسبب سوء حالة الطرق والسكك الحديدية أو انعدامها.

For many developing countries, high transport costs are the major barrier preventing access to foreign markets.
وبالنسبة لكثير من البلدان النامية، تشكل تكاليف النقل المرتفعة حاجزا كبيرا يمنعها من الوصول إلى الأسواق الأجنبية.

high transport costs erode the competitive edge of landlocked developing countries and trade volume.
وارتفاع تكاليف النقل يقلل من الميزة التنافسية للبلدان النامية غير الساحلية ومن حجم التجارة.

Transporters and truck owners explain that problems facing overland transport lead to high transport costs which in turn push up the price of Jordanian exports to the PA.
يوضح متعهدو النقل وأصحاب الشاحنات أن المشاكل التي يواجهها النقل البري تؤدي إلى ارتفاع تكاليف النقل التي ترفع بدورها سعر الصادرات الأردنية إلى السلطة الفلسطينية.

However, adequate development of those resources is hindered in part by high transport costs because the countries are landlocked.
غير أن تنمية هذه الموارد يعوقه جزئيا ارتفاع تكاليف النقل بسبب عدم وجود منفذ لبلدان تلك المنطقة على الساحل.

high transport costs reduce the competitiveness of landlocked developing countries and the volume of their trade.
إذ إن ارتفاع تكاليف النقل تحد من القدرة التنافسية لدى البلدان النامية غير الساحلية ومن حجم تجارتها.

The long distances from markets of many islands result in especially high transport costs.
إن بعد العديد من الجزر عن اﻷسواق يؤدي بصورة خاصة الى ارتفاع تكاليف النقل.

Distance and isolation have resulted in relatively high transport costs, including high transport insurance costs, for many small island developing States.
وقد أدى بُعد الكثير من تلك الدول وعزلته إلى ارتفاع تكاليف النقل نسبيا، بما في ذلك تكاليف التأمين على النقل، بالنسبة للكثير من الدول الجزرية الصغيرة النامية.

A deficit of transport infrastructure, resulting in high transport costs, inefficient transport services and low connectivity, acts as a barrier to trade and remains among the persistent development challenges that many developing countries face.
ويشكل قصور البنية الأساسية للنقل المتسببُ في ارتفاع تكاليف النقل وعدم كفاءة خدمات النقل وضعف الربط بشبكات النقل عائقاً أمام التجارة، ويظل من التحديات الإنمائية المستمرة التي تواجهها بلدان نامية كثيرة.

It is almost impossible to shift the burden of high transport costs onto wages since the latter are close to subsistence level.
ويكاد يكون من المستحيل تحميل الأجور عبء تكاليف النقل المرتفعة لأن هذه الأجور قريبة من مستوى الكفاف.

Even the SIDS that are well connected by sea and air links suffer from the disadvantages of high transport costs because their trade partners and the source markets of their tourists happen to be distant industrialized countries.
وحتى البلدان النامية الجزرية الصغيرة التي ترتبط بصورة جيدة بخطوط بحرية وجوية تعاني من جراء تكاليف النقل المرتفعة ﻷن شركائها التجاريين واﻷسواق التي يأتي السياح منها هي بلدان صناعية بعيدة.

(e) Problems associated with distance and isolation (such as relatively high transport costs, including both fuel and insurance);
)ﻫ( المشاكل المرتبطة ببعد المسافات والانعزال )مثل تكاليف النقل المرتفعة نسبيا، بما في ذلك الوقود والتأمين(؛

high transport costs undermine the competitiveness of landlocked developing countries in the international market and their ability to produce at lower costs.
وارتفاع تكاليف النقل يقوض القدرة التنافسية للبلدان النامية غير الساحلية في الأسواق العالمية كما يضعف قدرتها على الإنتاج بتكاليف منخفضة.

The high transport costs of landlocked countries imports impose a significant economic burden on the economies of landlocked countries in the form of inflated prices of both consumer and intermediate inputs, such as fuel.
ويفرض ارتفاع تكاليف نقل صادرات البلدان غير الساحلية عبئا اقتصاديا كبيرا على اقتصادات البلدان غير الساحلية يتجسد في تضخم أسعار العناصر الاستهلاكية والعناصر الوسيطة الداخلة في الإنتاج من قبيل الوقود.

high transport costs undermined the competitiveness of landlocked developing countries and had a tremendous trade-reducing effect.
وتقوض تكاليف النقل الباهظة منافسة البلدان النامية غير الساحلية ولها تأثير تجاري هائل في الحد من التجارة.

“(d) The capacity of island developing countries to alleviate special development constraints relating to the high transport costs will have been improved.”
" )د( ستكون قدرة البلدان النامية الجزرية على تخفيف حدة قيود التنمية الخاصة المتصلة بارتفاع تكاليف النقل قد تحسنت. "

The high transport costs which result from their particular geographical handicaps continue to have a significant adverse impact on their international trade performance and overall economic development.
وما زال يترتب على تكاليف النقل العالية الناجمة عن هذا العائق الجغرافي أثر ضار كبير على أدائها التجاري الدولي وتنميتها الاقتصادية العامة.

The Comoros is far away from the main world markets, which gives rise to particularly high transport costs and consequently reduces its development potential.
وجزر القمر بعيدة عن اﻷسواق العالمية الرئيسية مما يترتب على ذلك تكاليف نقل عالية بصفة خاصة وهذا من شأنه أن يحد من إمكانيات تنميتها.

72. Many delegations highlighted the particular challenges and the high transport costs faced by least developed, landlocked and mountainous developing countries, as well as by many of the small island developing States.
72 - وأبرزت وفود عدة التحديات الخاصة وتكاليف النقل المرتفعة التي تواجهها أقل البلدان نموا والدول غير الساحلية والبلدان النامية الجبلية، فضلا عن العديد من الدول الجزرية الصغيرة النامية.

As a result of distance, and the low demand for shipping services of each country, these countries suffer from very high transport costs as well as from infrequent and irregular shipping services.
وكنتيجة للبعد، والطلب المنخفض على خدمات الشحن البحري في كل بلد على حدة، فإن هذه البلدان تعاني من تكاليف نقل مرتفعة جدا وكذلك من خدمات النقل البحري النادرة وغير المنتظمة.

High import costs inflated the consumer price of imported goods and high transport costs for exports undermined their competitiveness in foreign markets.
فتؤدي تكاليف الاستيراد المرتفعة إلى تضخيم سعر المستهلك للسلع المستوردة، كما تؤدي أسعار النقل المرتفعة للصادرات إلى تقويض قدرتها التنافسية في الأسواق الأجنبية.

high transport costs eroded the competitive edge of the landlocked developing countries in Africa, many of which spent more than 40 per cent of their export earnings for transport services.
إن التكاليف العالية للنقل تُضعف من الحد التنافسي للبلدان النامية غير الساحلية في أفريقيا، وكثير منها ينفق أكثر من 40 في المائة من إيراداته المكتسبة من التصدير لقاء خدمات النقل.