An inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | ولا يكون الناقل الداخلي طرفا منفذا بحريا إلا إذا كان يؤدي أو يتعهد بأن يؤدي خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
An inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | ولا يكون الناقل الداخلي طرفا منفذا بحريا إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
An inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | ولا يكون الناقل الداخلي طرفا منفذا بحريا إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
An inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | ولا يكون الناقل الداخلي طرفا منفذا بحريا إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
An inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | ولا يكون الناقل الداخلي طرفا منفذا بحريا إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
An inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | ولا يعتبر الناقل الداخلي طرفا منفِّذا بحريا إلاّ إذا كان يؤدّي، أو يتعهّد بأن يؤدّي خدماته حصرا داخل منطقة ميناء. |
An inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | ولا يكون الناقل الداخلي طرفا منفِّذا بحريا إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
Article 1, paragraph 7, stipulates that an inland carrier is a maritime performing party only if it performs or undertakes to perform its services exclusively within a port area. | UN | وتنص الفقرة 7 من المادة 1 على أن الناقل الداخلي لا يكون طرفا منفذا بحريا إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
According to the definition in draft article 1, paragraph 7, an inland carrier would be regarded as a maritime performing party only if it performed or undertook to perform its services exclusively within a port area. | UN | ووفقا للتعريف الوارد في الفقرة 7 من مشروع المادة 1، لا يعتبر الناقل الداخلي طرفا منفذا بحريا إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
In response, it was noted that in accordance with draft article 1, paragraph 7, an inland carrier would be regarded as a maritime performing party only if it performed or undertook to perform its services exclusively within a port area. | UN | 80- وردّا على ذلك، لوحظ أنّ الناقل الداخلي لا يُعتبر طرفا منفّذا بحريا وفقا للفقرة 7، من مشروع المادة 1، إلا إذا كان يؤدي، أو يتعهد بأن يؤدي، خدماته حصرا داخل منطقة الميناء. |
" inland carrier " in draft article 1 (7) | UN | " الناقل الداخلي " في مشروع المادة 1 (7) |
144. In response to concerns raised that the phrase " inland carrier " did not include carriage by inland waterway, partially due to uncertainties of translation in various language versions of the text, the Working Group affirmed that it intended to include road, rail and inland waterway transport within the term. | UN | 144- ردّا على أوجه القلق التي أثيرت بسبب عدم اشتمال العبارة " الناقل الداخلي " على النقل بالطرق المائية الداخلية، وذلك جزئيا بسبب الشكوك التي تثيرها ترجمة النص إلى مختلف اللغات، أكّد الفريق العامل على أنه ينوي تضمين ذلك المصطلحِ النقلَ الطرقي والنقلَ بالسككِ الحديدية وبالطرق المائية الداخلية. |
145. In addition, it was noted that the term " inland carrier " might not be ideal, since the word " carrier " was a defined term, and it was suggested that " inland performing party " might be preferable. | UN | 145- وبالإضافة إلى ذلك، أشير إلى أن " الناقل الداخلي " قد لا يكون التعبير المثالي، لأن كلمة " الناقل " هي مصطلح معرّف، وأُعرب عن استصواب التعبير " الطرف المنفّذ الداخلي " . |