"non-liner" - Translation from English to Arabic

• الملاحي غير المنتظم
• على غير الخطوط الملاحية المنتظمة
• الخطوط الملاحية غير المنتظمة

Arbitration agreement in non-liner transportation
اتفاق التحكيم في النقل الملاحي غير المنتظم

4. " non-liner transportation " means any transportation that is not liner transportation.
٤ - " النقل الملاحي غير المنتظم " يعني أي نقل لا يمثل نقلا ملاحيا منتظما.

2. This Convention does not apply to contracts of carriage in non-liner transportation except when:
2 - لا تنطبق هذه الاتفاقية على عقود النقل في النقل الملاحي غير المنتظم إلا عندما:

Article 76. Arbitration agreement in non-liner transportation
المادة 76 - اتفاق التحكيم في النقل الملاحي غير المنتظم

1. The Chairperson noted that the definitions of " liner transportation " and " non-liner transportation " contained in draft article 1, paragraphs 3 and 4, were relevant to the content of draft article 6.
1- الرئيس: لاحظ أن تعريفي " النقل على الخطوط الملاحية المنتظمة " و " النقل على غير الخطوط الملاحية المنتظمة " الواردين في الفقرتين 3 و4 من مشروع المادة 1، لهما علاقة بمضمون مشروع المادة 6.

A concern was expressed that allowing for FIO(S) clauses in the draft convention would lead to their spread from the non-liner to the liner trade, and increase the potential for their abuse, but it was suggested that commercial realities made this unlikely.
وأثير انشغال من أن السماح بشروط أجرة التحميل والتفريغ (والتستيف) في مشروع الاتفاقية سيؤدي إلى انتقالها من تجارة الخطوط الملاحية غير المنتظمة إلى تجارة الخطوط الملاحية المنتظمة، ويزيد بالتالي من احتمال إساءة استعمالها، ولكن أشير إلى أن الواقع التجاري يجعل هذا الأمر غير محتمل.

1. Nothing in this Convention affects the enforceability of an arbitration agreement in a contract of carriage in non-liner transportation to which this Convention or the provisions of this Convention apply by reason of:
١ - ليس في هذه الاتفاقية ما يمس بوجوب إنفاذ اتفاق تحكيم وارد في عقد نقل في سياق النقل الملاحي غير المنتظم تنطبق عليه هذه الاتفاقية أو أحكام هذه الاتفاقية بسبب:

Draft article 79. Arbitration agreement in non-liner transportation
مشروع المادة 79- اتفاق التحكيم في النقل الملاحي غير المنتظم

" non-liner transportation " means any transportation that is not liner transportation.
٤- يعني " النقل الملاحي غير المنتظم " أي نقل لا يمثّل نقلا ملاحيا منتظما.

This Convention does not apply to contracts of carriage in non-liner transportation except when:
2- لا تنطبق هذه الاتفاقية على عقود النقل في النقل الملاحي غير المنتظم إلا عندما:

Article 78. Arbitration agreement in non-liner transportation
المادة 78- اتفاق التحكيم في النقل الملاحي غير المنتظم

1. Nothing in this Convention affects the enforceability of an arbitration agreement in a contract of carriage in non-liner transportation to which this Convention or the provisions of this Convention apply by reason of:
١- ليس في هذه الاتفاقية ما يمسّ بوجوب إنفاذ اتفاق تحكيم وارد في عقد نقل في سياق النقل الملاحي غير المنتظم تنطبق عليه هذه الاتفاقية أو أحكام هذه الاتفاقية بسبب:

Draft article 78. Arbitration agreement in non-liner transportation
مشروع المادة 78- اتفاق التحكيم في النقل الملاحي غير المنتظم

4. " non-liner transportation " means any transportation that is not liner transportation.
٤- " النقل الملاحي غير المنتظم " يعني أي نقل لا يمثّل نقلا ملاحيا منتظما.

2. This Convention does not apply to contracts of carriage in non-liner transportation except when:
2- لا تنطبق هذه الاتفاقية على عقود النقل في النقل الملاحي غير المنتظم إلا عندما:

Article 76. Arbitration agreement in non-liner transportation
المادة 76- اتفاق التحكيم في النقل الملاحي غير المنتظم

Draft article 6 (Specific exclusions) and definitions of " liner transportation " and " non-liner transportation "
مشروع المادة 6 (استثناءات خاصة) وتعريف " النقل على الخطوط الملاحية المنتظمة " و " النقل على غير الخطوط الملاحية المنتظمة "

Finally, it was explained that the intention of the compromise was to preserve the status quo with respect to the use of arbitration in the maritime transport industry by providing minimal arbitration rules with respect to the liner industry, but providing for freedom of arbitration in the non-liner industry through the addition of draft article 81 bis ((see A/CN.9/WG.III/WP.54, para. 5 (e)).
وأخيرا، أُوضح أن الغرض من الحل التوفيقي هو الحفاظ على الوضع الراهن فيما يتعلق بالتحكيم في صناعة النقل البحري بتوفير قواعد دنيا للتحكيم فيما يتعلق بصناعة الخطوط الملاحية المنتظمة، ولكن بإتاحة الحرية في التحكيم في صناعة الخطوط الملاحية غير المنتظمة من خلال إضافة مشروع المادة 81 مكررا (انظر الفقرة 5 (ﻫ) من الوثيقة A/CN.9/WG.III/WP.54).