"tactical number" - Translation from English to Arabic

• الرقم التكتيكي

Figure 10 shows the aircraft with tactical number 214.
ويبين الشكل 10 الطائرة التي تحمل الرقم التكتيكي 214.

The Panel finds it highly probable that the previously reported sightings of the Su-25 aircraft with tactical number 209 were sightings of the Su-25 aircraft with tactical number 208, which were reported in error.
ويرى الفريق أن من المحتمل جدا أن تكون الطائرة المرصودة هي نفسها طائرة السوخوي - 25 ذات الرقم التكتيكي 208، لكن أُبلغ عنها خطأً على أنها تحمل الرقم التكتيكي 209.

Antonov An-26 aircraft with tactical number 7717
طائرة الأنطونوف - 26 التي تحمل الرقم التكتيكي 7717

Comparison of the unmarked An-26 aircraft with that bearing tactical number 7717
مقارنة بين طائرة الأنطونوف - 26 غير المرقمة والطائرة التي تحمل الرقم التكتيكي 7717

M tactical number in Arial bold font type –
M الرقم التكتيكي للطائرة منقوش بخط آريال Arial عريض

87. The Panel has seen evidence that the Sukhoi Su-25 aircraft with tactical number 214 was in Darfur in 2011, but had not been reported during previous mandates.
87 - رأى الفريق أدلة تثبت أن طائرة سوخوي - 25 ذات الرقم التكتيكي 214 كانت موجودة بدارفور في عام 2011، ولكن لم يُبلغ عن وجودها أثناء فترات الولاية السابقة.

88. The Panel notes that, while the Su-25 aircraft with tactical number 208 was not mentioned in previous Panel reports, the Panel has previously reported a Su-25 aircraft with tactical number 209.
88 - ويشير الفريق هنا إلى أن طائرة السوخوي - 25 ذات الرقم التكتيكي 208 لم يرد ذكرها في تقارير الفريق السابقة. غير أن الفريق سبق له أن أبلغ عن وجود طائرة سوخوي - 25 ذات الرقم التكتيكي 209.

89. The Panel observed an Mi-35 helicopter with tactical number 955 and an Mi-24P helicopter with tactical number 956 for the first time in Darfur during the current mandate.
89 - ولاحظ الفريق نشر طائرة الهليكوبتر Mi-35 ذات الرقم التكتيكي 955 وطائرة الهليكوبتر Mi-24P ذات الرقم التكتيكي 956 للمرة الأولى في دارفور أثناء فترة ولايته الحالية.

91. The Panel identified imagery evidence that the Mil Mi-17 helicopter with tactical number 546 was operating in Darfur in 2012 and has physically confirmed its presence in 2013.
91 - وعثر الفريق على أدلة مصورة تثبت أن طائرة الهليكوبتر العسكرية Mi-17 ذات الرقم التكتيكي 546 كانت قيد التشغيل في دارفور في عام 2012، وتأكد الفريق من وجودها في عام 2013 بعد أن رآها بنفسه.

After comparing imagery of the unmarked An-26 with imagery of that bearing tactical number 7717, the Panel concluded that they were almost certainly the same aircraft.
وبعد مقارنة صور طائرة الأنطونوف - 26 غير المُرقّمة بصور الطائرة ذات الرقم التكتيكي 7717، فإن الفريق شبه متأكد من أن الطائرتين هما طائرة واحدة.

114. The Panel therefore concludes that the Antonov An-26 aircraft with tactical number 7717 is almost certainly a cargo aircraft that is regularly used in an improvised bomber role.
114 - وخلص الفريق إلى أنه من شبه المؤكد أن طائرة الأنطونوف - 26 التي تحمل الرقم التكتيكي 7717 هي طائرة شحن تُستخدم بوتيرة منتظمة كقاذفة قنابل لإلقاء ذخائر بدائية الصنع.

Evidence provided by Belarus in 2012 states that a Su-25 aircraft with tactical number 209 has not been delivered to the Sudanese air force (see S/2013/79, p. 61).
لكن الأدلة التي قدمتها بيلاروس في عام 2012 تفيد بأنها لم تُسلّم القوات الجوية السودانية طائرة سوخوي - 25 تحمل الرقم التكتيكي 209 (انظر S/2013/79، الصفحة 61).

90. The Panel did not observe an Antonov An-26 aircraft with tactical number 7717 in Darfur in previous mandates (see paras. 103-106).
90 - لم يلحظ الفريق أي وجود لطائرة أنطونوف - 26 ذات الرقم التكتيكي 7717 في دارفور أثناء فترات ولايته السابقة. (انظر الفقرات 103-106).

106. The Sudanese air force representative refused to give more information on the An-26 aircraft with tactical number 7717 and asked why the Panel wished to know more about it.59 The Panel continues to investigate the origins of the aircraft.
106 - ورفض ممثل القوات الجوية السودانية أن يقدم المزيد من المعلومات بشأن طائرة الأنطونوف - 26 ذات الرقم التكتيكي 7717 وتساءل عن سر رغبة الفريق في معرفة المزيد عن هذه الطائرة(59).

An-26 aircraft with tactical number 7717 being loaded with Type 1 improvised air-delivered munitions (circled in white) at El Fasher forward operating base (29 September 2013)
طائرة الأنطونوف - 26 ذات الرقم التكتيكي 7717 أثناء تحميلها بالنوع 1 من الذخائر البدائية الصنع الملقاة جوا (المحاطة بدائرة بيضاء) في قاعدة العمليات الأمامية بالفاشر (29 أيلول/ سبتمبر 2013)

The aircraft with tactical number 208 was the longest serving Su-25 aircraft seen in Darfur during the mandate period and almost certainly had to undergo scheduled maintenance.[69]
والطائرة هي من طراز سوخوي-2 تحمل الرقم التكتيكي 208 وهي الطائرة العاملة الأطول مدة في دارفور خلال فترة الولاية، ومن شبه المؤكد أنها احتاجت للخضوع إلى أعمال صيانة مقررة().

109. Second, the Panel observed that an An-26 aircraft with tactical number 7717 had a designated parking space at El Fasher forward operating base next to an ammunition storage area (figure 15), in which only improvised air-delivered munitions are routinely stored.
109 - وثانيا، لأن الفريق لاحظ تخصيص مساحة انتظار ثابتة لطائرة أنطونوف - 26 ذات الرقم التكتيكي 7717 في قاعدة العمليات الأمامية بالفاشر بجوار إحدى مناطق تخزين الذخيرة (الشكل 15) التي لا تخزّن فيها بصفة دورية سوى الذخائر التي تلقيها الطائرات.

110. Third, the Panel obtained a photograph taken at El Fasher forward operating base on 29 September 2013 (see figures 16 and 17), which clearly shows an An-26 aircraft with tactical number 7717 being loaded with Type 1 improvised air-delivered munitions (see para. 44).
110 - وثالثا، لأن الفريق حصل على صورة فوتوغرافية التُقطت في قاعدة العمليات الأمامية بالفاشر في 29 أيلول/سبتمبر عام 2013 (انظر الشكلين 16 و 17) تظهر بوضوح طائرة أنطونوف - 26 ذات الرقم التكتيكي 7717 أثناء تحميلها بالنوع 1 من الذخائر البدائية الصنع الملقاة جوا (انظر الفقرة 44).

112. The Panel asked the Sudanese air force for an official response to the bombs being loaded onto the An-26 aircraft with tactical number 7717 and was told that “the armed forces have three threat levels; possibly the threat level had changed and so that obliged the air force to move ammunition from El Fasher to a safer location”.
112 - وعندما طلب الفريق من القوات الجوية السودانية موافاته برد رسمي بشأن القنابل التي جري تحميلها على طائرة أنطونوف - 26 ذات الرقم التكتيكي 7717، أجيب بأن " القوات المسلحة تُقسّم المخاطر إلى ثلاثة مستويات. وقد يكون مستوى المخاطر قد طرأ عليه تغيير حدا بالقوات الجوية إلى نقل الذخيرة من الفاشر إلى موقع أكثر أمانا " .