"the north of côte" - Translation from English to Arabic

• شمال كوت
• شمالي كوت

The situation is more serious in areas under the control of FDS-FN in the north of Côte d'Ivoire.
بل إن الحالة أكثر خطورة في المناطق الواقعة تحت سيطرة قوات الدفاع والأمن التابعة للقوات الجديدة في شمال كوت ديفوار.

The logical conclusion is that fuel destined for export, in fact, remains in the north of Côte d'Ivoire.
والاستنتاج المنطقي هو أن الوقود المخصص للتصدير، يظل في حقيقة الأمر في شمال كوت ديفوار.

The economic networks that operate in the north of Côte d'Ivoire extend both north and south.
وتتوسع الشبكات الاقتصادية التي تعمل في شمال كوت ديفوار نحو الشمال كما تتوسع نحو الجنوب.

The zone commanders control the north of Côte d’Ivoire: its population, trade and political administration.
فقادة المناطق يسيطرون على شمال كوت ديفوار، بسكانه، وتجارته، وإدارته السياسية.

380. The lack of customs in the north of Côte d’Ivoire means that there are no official controls on commodities entering from Burkina Faso and Mali.
380 - إن غياب الجمارك في شمالي كوت ديفوار يعني عدم وجود ضوابط رسمية على السلع الواردة من بوركينا فاسو ومالي.

For example, in the north of Côte d'Ivoire, two persons who performed excisions and a village chief and his associates were arrested for performing excisions on four 10-year-old girls.
وهكذا، فقد جرى في شمال كوت ديفوار إيقاف خاتنتين وشيخ إحدى القرى ووجهائها بسبب ختان أربع فتيات في العاشرة من العمر.

In particular, some goods, which might have been exported via the north of Côte d’Ivoire are, for the reasons mentioned above, now exported — and taxed by the former regime upon exit — through Ghana.
وعلى وجه الخصوص، فإن بعض السلع، التي ربما كانت ستُصدَّر عبر شمال كوت ديفوار، تُصدَّر الآن، وللأسباب المذكورة أعلاه، ويتم إخضاعها للضريبة من قبل النظام السابق، عند خروجها عبر غانا.

209. The lack of a Customs administration in the north of Côte d’Ivoire means that there are no official controls on commodities entering from Burkina Faso and Mali.
209 - إن عدم وجود إدارة للجمارك في شمال كوت ديفوار يعني أنه لا توجد ضوابط رسمية على السلع التي تدخل من بوركينا فاسو ومالي.

Malian-manufactured shotgun ammunition entering the north of Côte d’Ivoire 26
2 - دخول ذخائر بنادق الصيد المصنوعة في مالي إلى شمال كوت ديفوار 34

Case study: a warlord-like economy in the north of Côte d’Ivoire 46
1 - دراسة حالة إفرادية: اقتصاد شبيه باقتصاد أمراء الحرب في شمال كوت ديفوار 60

Although the Government has widely publicized the recent redeployment of local government administration in the north of Côte d’Ivoire, the Group believes that this is a symbolic gesture rather than an indication of impending reunification.
ولئن أعلنت الحكومة على نطاق واسع خبر إعادة بسط سلطات الإدارة الحكومية المحلية مؤخرا في شمال كوت ديفوار، فإن الفريق يعتقد أن ذلك إشارة رمزية وليس أمارة على توحيد وشيك.

The second was, in the Group’s opinion, more worrying and involved significant numbers of 12-gauge shotgun cartridges imported into the north of Côte d’Ivoire.
وثانيهما كانت حالة يرى الفريق أنها أبعث على القلق وتعلقت بعدد كبير من خراطيش بنادق الصيد معيار 12 تم استيرادها إلى شمال كوت ديفوار.

2. Malian-manufactured shotgun ammunition entering the north of Côte d’Ivoire
2 - دخول ذخائر بنادق الصيد المصنوعة في مالي إلى شمال كوت ديفوار

These actions indicate efforts by some Forces nouvelles zone commanders to consolidate territorial control, by military means, in the north of Côte d’Ivoire.
وتدل هذه التصرفات على سعي بعض قادة المناطق الخاضعة للقوى الجديدة إلى تعزيز سيطرتهم على الأراضي بالوسائل العسكرية في شمال كوت ديفوار.

1. Case study: a warlord-like economy in the north of Côte d’Ivoire
1 - دراسة حالة إفرادية: اقتصاد شبيه باقتصاد أمراء الحرب في شمال كوت ديفوار

The Group believes that transport operators carry fuel from the south of the country, declare it to be in transit to countries to the north of Côte d’Ivoire, and then sell it in the north of the country.
ويعتقد الفريق أن متعهدي النقل يحملون الوقود من جنوب البلد، معلنين أنه في طريقه إلى بلدان في شمال كوت ديفوار، ثم يبيعونه في شمال البلد.

278. However, the absence of a regulatory authority in the north of Côte d’Ivoire impedes the Ministry’s proposal.
278 - غير أن عدم وجود هيئة تنظيمية في شمال كوت ديفوار يعرقل مقترح الوزارة.

At present, Ivorian Customs is hampered in its efforts to centralize customs information, primarily because it does not operate throughout the north of Côte d’Ivoire, but also because of its scant presence on the eastern and western borders.
وحالياً، ثمة ما يعيق الجهود التي تبذلها الجمارك الإيفوارية للأخذ بمركزية المعلومات الجمركية، أولاً لأنها لا تعمل في كل أنحاء شمال كوت ديفوار، وأيضاً بسبب ضآلة وجودها على الحدود الشرقية والغربية.

23. Savings were mainly under rental and operation of helicopters and resulted from the lower than projected flying hours owing to the deterioration of the security situation in the north of Côte d'Ivoire, with helicopters grounded in Daloa.
23 - نشأت الوفورات أساسا في بند استئجار طائرات الهليكوبتر وتشغيلها وعن انخفاض عدد ساعات الطيران عما كان متوقعا، ويعزى ذلك إلى تدهور الحالة الأمنية في شمال كوت ديفوار وإلى بقاء طائرات الهليكوبتر رابضة في دالوا.

47. The Group spot-checked the hunting weapons, usually of homemade fabrication, and ammunition which are common among the civilian population in the north of Côte d'Ivoire.
47 - وأجرى الفريق فحصا مفاجئا لأسلحة وذخائر الصيد، المصنوعة عادة في البيوت، والمنتشرة في صفوف السكان المدنيين في شمال كوت ديفوار.

381. The redeployment of Government customs administration to the north of Côte d’Ivoire should have been completed by the end of August 2010.[28]
381 - كان ينبغي إنجاز إعادة نشر إدارة الجمارك التابعة للحكومة شمالي كوت ديفوار بحلول نهاية آب/أغسطس 2010([28]).