"الإطارات الهالكة" - Traduction Arabe en Anglais

• end-of-life tyres
• endoflife tyres

Increasingly, cement kilns are being technically modified to use shreds of end-of-life tyres as alternative energy.
ويجرى تعديل قمائن الأسمنت بصورة متزايدة لاستخدام شُقف الإطارات الهالكة كطاقة بديلة.

The result of mechanical processes by which end-of-life tyres are fragmented, ripped or torn into irregular pieces, typically of 20 - 400 mm in any dimension.
ناتج عمليات ميكانيكية يتم من خلالها تفتيت الإطارات الهالكة أو تقطيعها أو تمزيقها إلى قطع غير منتظمة الشكل، يتراوح حجمها عادة بين 50 ملليمتراً و300 ملليمتر في أي اتجاه.

" Primary shredding " usually refers to the processing of end-of-life tyres by shredding, crushing or fragmenting, while maintaining in the resulting material an average global composition similar to that of end-of-life tyres.
ويشير ' ' التقطيع الأولي`` عادة إلى تجهيز الإطارات الهالكة عن طريق تقطيعها إلى شُقف، أو سحقها، أو تفتيتها، مع محافظة المادة الناتجة على تشكيل عام يشبه في المتوسط تشكيل الإطارات الهالكة.

Disposal of endoflife tyres: benefits and disadvantages
التخلص من الإطارات الهالكة: المنافع والعيوب

The result of mechanical processes by which end-of-life tyres are fragmented, ripped or torn into irregularly shaped pieces of typically 10 - 50 mm in size.
نتيجة عمليات ميكانينية يتم بواسطتها تمزيق الإطارات الهالكة أو تقطيعها لتتحول إلى قطع مشكلة بطريقة غير منتظمة يتراوح حجمها من 10 إلى 50 ملليمتر.

The result of mechanical processes by which end-of-life tyres are fragmented, ripped or torn into irregularly formed pieces, typically larger than 300 mm in size.
نتيجة عمليات ميكانيكية يتم بواسطتها تمزيق الإطارات الهالكة أو تقطيعها لتتحول إلى قطع مشكلة بطريقة غير منتظمة يكون حجمها عادة أكبر من 300 ملليمتر.

The result of mechanical processes by which end-of-life tyres are fragmented, ripped or torn into irregular pieces, typically of 20 - 400 mm in any dimension.
ناتج عمليات ميكانيكية يتم من خلالها تفتيت الإطارات الهالكة أو تقطيعها أو تمزيقها إلى قطع غير منتظمة الشكل، يتراوح حجمها عادة بين 50 ملليمتراً و400 ملليمتر في أي اتجاه.

The use of materials produced from tyres, such as rubber granulates or powder, is growing and accounts for a large percentage of the management of end-of-life tyres.
118- ويتزايد استخدام المواد الناتجة عن الإطارات، مثل الحبيبات والمساحيق المطاطية، وتستأثر بنسبة كبيرة من إدارة الإطارات الهالكة.

All the applications mentioned above need raw material obtained from endoflife tyres either as chips, shreds or granulates.
تحتاج جميع التطبيقات المشار إليها أعلاه إلى مواد خام يتم الحصول عليها من الإطارات الهالكة سواء في شكل شرائح أو شظايا أو حبيبات.