Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل الدولي. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transportation | UN | الانبعاثات من الوقود المستخدم في الطيران الدولي والنقل البحري |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions resulting from fuel used in international aviation and maritime transportation. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران الدولي والنقل البحري. |
Addressing emissions from international bunker fuels; | UN | التصدي للانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في النقل الدولي؛ |
The production of fissile material for non-explosive purposes, such as fuel for naval propulsion, also would be unaffected by the treaty. | UN | ولن يتأثر بها أيضاً إنتاج المواد الانشطارية لأغراض غير تفجيرية، كإنتاج الوقود المستخدم في دفع السفن البحرية. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions resulting from fuel used for international transportation | UN | الانبعاثات الناشئة عن الوقود المستخدم في النقل الدولي |
Emissions resulting from fuel used for international transportation. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في النقل الدولي. |
Emissions resulting from fuel used for international transportation. | UN | الانبعاثات الناشئة عن الوقود المستخدم في النقل الدولي. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transportation | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران الدولي والنقل البحري |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions from fuel used for international aviation and maritime transport. | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران والنقل البحري الدوليين. |
Emissions resulting from fuel used in international aviation and maritime transportation | UN | الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في الطيران الدولي والنقل البحري |
Topic: Emissions resulting from fuel used in international transportation | UN | الموضوع: الانبعاثات الناجمة عن الوقود المستخدم في النقل الدولي |
International bunker fuels | UN | الوقود المستخدم في عمليات الشحن البحري والنقل الجوي الدوليين |
The production of fissile material for non-explosive purposes, such as fuel for naval propulsion, also would be unaffected by the treaty. | UN | ولن يتأثر بها أيضاً إنتاج المواد الانشطارية لأغراض غير تفجيرية، كإنتاج الوقود المستخدم في دفع السفن البحرية. |
Mercury emissions from fuels used in heating processes are regarded to be less significant. | UN | 124- وتعتبر انبعاثات الزئبق من الوقود المستخدم في عمليات التدفئة أقل أهمية. |
Five Parties provided a breakdown into marine and aviation Bunkers. | UN | وقدمت خمسة أطراف بياناً تفصيلياً مصنفاً حسب الوقود المستخدم في النقل البحري والوقود المستخدم في النقل الجوي. |
In the United Kingdom, improved fuel efficiency is projected to be achieved in response to a significant change in the long-term fuel price, with road fuel duty increases of at least 5 per cent per year in real terms. | UN | وفي المملكة المتحدة يتوقع أن تتحسن كفاءة الوقود استجابة لتغير كبير في أسعار الوقود في اﻷجل الطويل، مع زيادات في رسوم الوقود المستخدم في النقل البري تبلغ على اﻷقل ٥ في المائة سنوياً بالقيمة الحقيقية. |
CO2 emissions in Germany (not including high-seas bunkering and international air transport) decreased from 1,068 million tonnes in 1987 (the reference year for the Federal Government's CO2-reduction resolution) to 911 million tonnes in 1993. | UN | ٩- وقد انخفضت انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في ألمانيا )باستثناء الوقود المستخدم في النقل البحري والنقل الجوي الدولي( من ٨٦٠ ١ مليون طن في سنة ٧٨٩١ )السنة المرجعية التي قررت فيها الحكومة الاتحادية خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون إلى ١١٩ مليون طن في سنة ٣٩٩١. |