"مقاعد السيارة" - Traduction Arabe en Turc

• oto
• araç koltukları

Ve bana göre, bu verdiğim örnek, oto koltulkarıyla benzerlik taşımakta.
وهذا ، بالنسبة لي ، هو وجه التشابه مع مقاعد السيارة

Emniyet kemerine karşı çocuk oto koltuğunu araştırdığınızda veriler arasında aradığınızı bulmak hiç de kolay değil.
على العكس في البحث عن بيانات تتعلق في حزام الامان ضد مقاعد السيارة

Buradaki sarı çubuk, oto koltuklarını temsil ederken portakal rengi karın-omuz kemerini, ve kırmızı ise sadece karın emniyet kemerini gösteriyor.
الشريط الأصفر يمثل مقاعد السيارة ، اللون البرتقالي حزام الخاصرة والكتف, والأحمر حزام الخاصرة فقط

Ve bu da kesinlikle mümkün. Eğer durum bu ise, o zaman sanırım, daha uzun bir süre geleneksel oto koltuklarından vazgeçemeyeceğiz demektir.
وهذا ممكن تماما. وإذا كان هذا هو الحال ، ثم أعتقد نحن عالقون مع مقاعد السيارة التقليدية لفترة طويلة قادمة.

Arkadan çarpma gibi diğer çarpışma türlerine baktığınızda, aslında araç koltukları da iyi bir performans sergilemez.
ولكن عندما ننظر إلى أنواع أخرى من حوادث مثل الحوادث من الخلف في الواقع ، ترى مقاعد السيارة لا تؤدي عملها بكفاءة

Ve ücretsiz tedaviden kastım da yetişkin emniyet kemerleri, pahalı tedavi ise (yani yılda 300 milyon dolara mal olan) çocuk oto koltukları.
والعلاج المجاني هو حزام الأمان ، والعلاج الباهظ الثمن الذي يكلف 300 مليون دولار في السنة هو مقاعد السيارة الخاصة بالطفل.

Ve işte çarpışma. Aynı anda olacak şekilde zamanlanmışlar. oto koltuğuyla çok daha uzun süreceğini -- sıçramalarla daha da uzun sürmektedir -- göreceksiniz; fakat emniyet kemeri takılan çocuklarda çok daha az hareket göreceksiniz.
هذا هو الحادث, ولقد تزامنت في نفس الوقت ويمكنك أن تلاحظ أن مقاعد السيارة استغرقت وقت أطول خاصة في وقت الأرتداد ولكن هناك حركة أقل بكثيرعند الطفل الذي في حزام الأمان

Ve şimdi de altı yaşındaki mankenimiz emniyet kemerine bağlı, ve aslında hepsi de aynı bir iki noktaya bağlı. Yani gerçekten de, altı yaşındakiler için, oto emniyet kemerleri kesinlikle hiçbir etki yaratmadı.
وهنا طفل بست سنوات في حزام الأمان في واقع الأمر أنها تتشابه مع مقاعد السيارة في نقطة أو نقطتين للأطفال ذوي الست أعوام ولكن مقاعد السيارة لم تفعل شيئ يذكر

Aslında, böyle bir işe girişmenin maliyetini tam olarak kestiremesem de, bunun neden normal bir oto koltuğundan çok daha pahalı olması gerektiği konusunda hiçbir sebep göremiyorum.
ولكن أساسا ، فعل شيئا مثل هذا الذي لا أعرف بالضبط كم سيكلف القيام به لكن ليس هناك سبب يمكنني أن أراه هنا لغلاء سعر مقاعد السيارة للأطفال عن المقاعد العادية

Ve işte veriler: 2 ila 6 yaş arasındakiler ve 6 yaş üstündeki çocuklar için oto çocuk koltuğu kullanan kimse yok, yani karşılaştırma yapamıyorsunuz. En az 1 kişinin öldüğü bir kazada serbest vaziyetteki çocukların %29.3'ü hayatını kaybediyor.
هذه هي البيانات. التي لدي هنا ، من بين اثنين إلى ستة أعوام أي شخص أكبر من ست أعوام لا يستخدم مقاعد السيارة للأطفال لذا لا يمكنك مقارنة. 29.3 في المئة من الأطفال الذين هم دون القيود في كل حادث تحطم ما لا يقل عن شخص واحد يموت

Ve bir sonraki. Bu da, çocuğun emniyet kemeri taktığı aynı çarpışma. Aslında diğer çocuğa kıyasla zorlukla hareket edebiliyor. Komik olan ise, kamera kayıt olayı da berbat, zira kamerayı sadece oto koltuğunu yapacak şekilde kurmuşlar, yani çarpıp geri sıçrayan çocuğu görebilecek kadar bile kamerayı hareket ettiremiyorsunuz.
الان الأختبار الاخر بهذا الطفل, بنفس الحادث في الواقع الذي استخدم حزام الأمان, نلاحظ ثبات حركته المضحك في الموضوع بالنسبة إلى الأطفال الآخرين كانت الكاميرا تعمل بشكل فظيع لأنها موجهة على مقاعد السيارة فقط وليس هنالك طريقة لتوجيهها لرؤية الطفل عند الاصطدام

örneği daha var. Ve bence, ekonomistlerin hak vereceği bir şey olan gerçek çarpışmaları kullanma fikrinin, bilim adamları tarafından genelde aynı şekilde düşünülmemesi ilginç; zira, bilim adamları, çocuklar ve oto koltukları üzerine 30 yıllık gerçek bilgileri baz almaktansa, laboratuarı, yani cansız mankenleri eksik şekilde inceleyen bir bilimi, bu konuda baz almayı tercih ediyorlar.
وأعتقد أن من المثير للاهتمام أن فكرة استخدام حوادث العالم الحقيقي ، وهو أمر كثيرا ما يعتقد الاقتصاديين أنه سيكون الشيء الصحيح الذي ينبغي عمله لكنه لم يخطر ببال العلماء الذين فضلوا استخدام المختبرات للتجارب بعلم ناقص جدا بمجرد الاعتماد على الدمى وبعد ما رأينا 30 سنة من المعلومات مع الأطفال ومع مقاعد السيارة.

Belki savunacağınız bir başka düşünce de; "Zaman içinde araç koltukları çok çok daha iyileşti."
والشيء الآخر الذي قد يثير الجدل هو تحسن مقاعد السيارة مع مرور الزمن

Yani bu veride, araç koltukları ve karın-omuz kemerleri arasındaki yaralanma farkları istatiksel olarak çok küçük.
حتى في هذه البيانات ، هو فرق احصائي قليل جدا في الإصابة بين مقاعد السيارة وأحزمة الخاصرة والكتف