The recorded expenditure reflects requirements for diesel fuel and petrol, at a cost of $0.111 and $0.262 per litre, respectively. | UN | وتعكس النفقات المسجلة الاحتياجات من وقود الديزل والبنزين، بتكلفة تبلغ ١١١,٠ دولارا و ٢٦٢,٠ دولارا للتر على التوالي. |
34. The variance reflects reduced requirements for diesel fuel and lubricants, spare parts, liability insurance and rental of vehicles, offset by increased requirements for acquisition of vehicles. | UN | 34 - يعكس الفرق انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل وزيوت التشحيم، وقطع الغيار، والتأمين ضد المسؤولية، واستئجار المركبات، تقابله زيادة في الاحتياجات لاقتناء المركبات. |
46. The lower requirement for diesel fuel for generators was attributed to lower actual consumption and the implementation of a greening programme. | UN | 46 - ويعزى انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل إلى انخفاض الاستهلاك الفعلي وإلى تنفيذ برنامج الخضرنة. |
105. The lower provision for diesel fuel, oil and lubricants is a result of several factors, including: | UN | 105 - ونتج انخفاض الاعتماد المخصص لوقود الديزل والزيوت ومواد التشحيم عن عدة عوامل، منها: |
The higher output for diesel fuel resulted from the increased reliance on generator power, owing to the destruction of the island's main power station | UN | يعزى ارتفاع الناتج لوقود الديزل إلى زيادة الاعتماد على طاقة المولدات الكهربائية، نظراً إلى تدمير المحطة الرئيسية لتوليد الطاقة الكهربائية في الجزيرة |
73. The lower requirements for diesel fuel and lubricants are a result of the implementation of the Mission Electronic Fuel Accounting System leading to overall efficiencies in the amount of $1.8 million. | UN | 73 - ونتج انخفاض الاحتياجات المتعلقة بوقود الديزل ومواد التشحيم عن تطبيق نظام المحاسبة الإلكترونية لضبط استخدام الوقود في البعثات، مما أدى إلى كفاءات عامة قدرها 1.8 مليون دولار. |
58. The lower requirements for diesel fuel and lubricants stemmed from the reduced need for diesel fuel for contingent-owned equipment, coupled with lower actual consumption by United Nations-owned generators. | UN | 58 - ونجم انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل ومواد التشحيم عن انخفاض الحاجة إلى وقود الديزل للمعدات المملوكة للوحدات مع انخفاض الاستهلاك الفعلي للمولدات المملوكة للأمم المتحدة. |
Savings under petrol, oil and lubricants were mainly attributable to the new generator station in Naqoura, which resulted in lower requirements for diesel fuel. | UN | ٩٢- وترجع الوفورات المتحققة في بند البنزين والزيوت ومواد التشحيم إلى حيازة محطة جديدة لتوليد الكهرباء في الناقورة مما نجم عنه انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل. |
A recent project supported by the Economic and Social Commission for Asia and the Pacific (ESCAP) for substituting compressed natural gas (CNG) for diesel fuel in several Asian countries had met with considerable success. | UN | وهناك مشروع دعمته مؤخرا اللجنة الاقتصادية والاجتماعية ﻵسيا والمحيط الهادئ )الاسكاب( وقد لاقى نجاحا كبيرا ويقضي بإحلال الغاز الطبيعي المضغوط بدلا من وقود الديزل في كثير من بلدان آسيا. |
The cost estimate is based on an average daily fuel consumption of 6 gallons per vehicle at a cost of $1.49 per gallon for petrol and $1.00 per gallon for diesel fuel, prorated for the amount of time the vehicles are in the mission area ($480,800). | UN | وتستند التكاليف التقديرية إلى متوسط استهلاك يومي من الوقود قدره ٦ غالونات لكل مركبة تكلفة كل غالون منها ١,٤٩ دولار للبنزين و ١,٠٠ دولار للغالون من وقود الديزل بالتناسب مع مقدار الوقت الذي تقضيه المركبات في منطقة البعثة )٨٠٠ ٤٨٠ دولار(. |
35. The lower requirements for diesel fuel and lubricants were a result of the implementation of the Mission Electronic Fuel Accounting System, the centralization of pump stations within UNMIL premises, the utilization of reserve stock and lower fuel prices. | UN | 35 - وكان انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل ومواد التشحيم نتيجة تطبيق النظام الإلكتروني للمحاسبة المتعلقة بالوقود في البعثات، وتمركز محطات الضخ داخل أماكن البعثة، والاستفادة من المخزون الاحتياطي وانخفاض أسعار الوقود. |
19. The variance is attributable primarily to the lower requirements for diesel fuel for the Mission's fleet of vehicles as a result of the usage limitations imposed by severe weather and road conditions as well as the delay in the procurement of 15 heavy, 6 fuel and 3 airport firefighter trucks owing to delays in the finalization of the systems contract. | UN | 19 - يُعزى الفرق، في المقام الأول، إلى انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل لأسطول البعثة من المركبات نتيجة للقيود المفروضة على استخدامها بسبب قسوة ظروف الطقس وحالة الطرق، فضلا عن التأخر في شراء 15 شاحنة ثقيلة و 6 شاحنات وقود و 3 شاحنات إطفاء للمطار، نتيجة التأخر في إنهاء إبرام العقد المتعلق بالنظم. |
(a) Decreased requirements for diesel fuel for generators, acquisition of prefabricated facilities and services (maintenance, security, alteration and renovation and construction) | UN | (أ) انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل لتشغيل مولدات الكهرباء، ولاقتناء مرافق جاهزة ولتوفير الخدمات (الصيانة، والأمن، والتعديل، والتجديد، وكذلك التشييد)؛ |
45. The overall lower requirement under this heading was attributed primarily to decreased requirements for diesel fuel, the acquisition of prefabricated facilities and services (maintenance, security, alteration and renovation as well as construction). | UN | 45 - يعزى انخفاض الاحتياجات عموما تحت هذا البند أساسا إلى انخفاض الاحتياجات من وقود الديزل واقتناء مرافق جاهزة الصنع والخدمات (الصيانة، والأمن، والتعديل، والتجديد، والتشييد). |
Provision is also made for diesel fuel ($94,300) and for lubricants at a rate of 10 per cent of the cost of fuel ($9,400) as follows: | UN | كما رصد اعتماد لوقود الديزل )٣٠٠ ٩٤ دولار( ولمواد التشحيم بمعدل ١٠ في المائة من تكاليف الوقود )٤٠٠ ٩ دولار( على النحو التالي: |
Provision is made for diesel fuel at an average daily cost of $9.87 per vehicle for 34 vehicles for 104 days ($34,900) and 141 vehicles for 31 days ($43,100). | UN | ٠٤ - رصِد اعتماد لوقود الديزل بتكلفة يومية متوسطها ٩,٨٧ دولارات للمركبة الواحدة ﻷجل ٤٣ مركبة لمدة ١٠٤ أيام )٩٠٠ ٣٤ دولار( و ١٤١ مركبة لمدة ١٣ يوما )١٠٠ ٤٣ دولار(. |
55. Provision is also made for diesel fuel for generators installed at sector headquarters, patrol observation bases, Camp Khor, Al-Abdaly Camp and Umm Qasr headquarters, based on an average monthly consumption cost of $6,000 ($48,000). | UN | ٥٥ - ويخصص مبلغ كذلك لوقود الديزل الخاص بالمولدات المركبة في مقر القطاع، وقواعد مراقبة الدوريات، ومعسكر خور ومعسكر العبدلي ومقر أم القصر، وذلك استنادا إلى تكلفة استهلاك شهري متوسطها ٠٠٠ ٦ دولار )٠٠٠ ٤٨ دولار(. |
The variance is attributable to the decreased requirements for cleaning services as a result of downsized premises and reduced requirements for diesel fuel as a result of the improved local power supply and reduced number of premises | UN | يعزى الفرق إلى انخفاض الاحتياجات المتعلقة بخدمات التنظيف نتيجة تقليص حجم أماكن العمل والاحتياجات المتعلقة بوقود الديزل نتيجة تحسين الإمداد المحلي بالطاقة وتخفيض عدد أماكن العمل |
68. The variance of $10,923,700 is attributable primarily to lower requirements for diesel fuel and lubricants, alteration and renovation services, self-sustainment requirements for contingent and formed police personnel, the acquisition of safety and security equipment, accommodation equipment and generators. | UN | 68 - الفرق البالغ قدره 700 923 10 دولار يعزى بشكل رئيسي إلى انخفاض الاحتياجات المتعلقة بوقود الديزل ومواد التشحيم، وخدمات التحوير والتجديد، واحتياجات الاكتفاء الذاتي لأفراد الوحدات العسكرية ووحدات الشرطة المشكّلة، وشراء معدات السلامة والأمن ومعدات الإقامة ومولِّدات الكهرباء. |
72. The variance of $1,027,100 is attributable to lower requirements for diesel fuel and lubricants, vehicle spare parts and liability insurance, offset by increased requirements for the acquisition of vehicles. | UN | 72 - يعزى الفرق البالغ قدره 100 027 1 دولار إلى انخفاض الاحتياجات المتعلقة بوقود الديزل ومواد التشحيم وقطع غيار المركبات، والتأمين ضد المسؤولية تجاه الغير، تقابله زيادة في الاحتياجات المتعلقة بشراء المركبات. |
The higher output for diesel fuel for generators was attributable to the increased demand owing to inclement weather conditions; the lower consumption of petrol for vehicles was attributable to the implementation of fuel consumption control measures, while the lower consumption of aviation fuel was attributable to delays in the replacement of | UN | يعزى ارتفاع الناتج المتعلق بوقود الديزل المستخدم لتشغيل المولدات الكهربائية إلى الزيادة في الطلب بسبب سوء الأحوال الجوية ويعزى انخفاض استهلاك البنـزين للمركبات إلى تنفيذ تدابير مراقبة استهلاك الوقود |
:: External: lower market price for diesel fuel | UN | :: العوامل الخارجية: انخفاض أسعار وقود الديزل في السوق |