"of dangerous goods by road" - Traduction Anglais en Arabe

• للبضائع الخطرة بالطرق البرية
• البضائع الخطرة عن طريق البر
• البضائع الخطرة بالطرق البرية
• للبضائع الخطرة على الطرق
• للبضائع الخطرة عن طريق البر
• البضائع الخطرة على الطرق
• للسلع الخطرة بالطرق البرية
• للبضائع الخطرة برا
• البري للبضائع الخطرة
• للسلع الخطرة عبر الطرق
• للسلع الخطيرة
• بنقل البضائع الخطرة عن طريق

European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR).
الاتفاق الأوروبي المتعلق بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالطرق البرية.

6. Royal Decree 1566/1999 on safety advisers for the transport of Dangerous Goods by Road, rail or waterway
6 - المرسوم الملكي 1566/1999 المتعلق بنقل البضائع الخطرة عن طريق البر والسكك الحديدية والممرات المائية

The Australian Code for the Transport of Dangerous Goods by Road and Rail (seventh edition) is based on the fourteenth revised edition of the Model Regulations.
ويستند القانون الأسترالي لنقل البضائع الخطرة بالطرق البرية والسكك الحديدية (الطبعة السابعة) إلى الطبعة الرابعة عشرة المنقحة من النظام النموذجي(18).

IRU-United Nations cooperation: international carriage of Dangerous Goods by Road
التعاون بين الاتحاد واﻷمم المتحدة: النقل الدولي للبضائع الخطرة على الطرق

European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road
الاتفاق الأوروبي المتعلق بالنقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر

1989 Convention on Civil Liability for Damage Caused during Carriage of Dangerous Goods by Road, Rail and Inland Navigation Vessels (CRTD)
اتفاقية المسؤولية المدنية عن الأضرار الناجمة خلال نقل البضائع الخطرة على الطرق أو بالسكك الحديدية أو سفن الملاحة الداخلية لعام 1989

The Protocol provides for the simplification of procedures and requirements for the transit transport of dangerous goods in ASEAN countries, using the Model Regulations and the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road.
وينص البروتوكول على تبسيط إجراءات وشروط النقل العابر للبضائع الخطرة في بلدان الرابطة باستخدام النظام النموذجي والاتفاق الأوروبي المتعلق بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالطرق البرية.

ADR European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road
ADR الاتفاق الأوروبي المتعلق بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالطرق البرية

- European Agreements on the transport of Dangerous Goods by Road /ADR/, by rail /ARD/ by inland waterways /ADN, not yet in force/ - promulgated by Law Decree No. 19/1979, Decree No. 47/2005 issued by the Ministry of Economics and Transport and the latter agreement ratified by Parliament Decision No. 11/2004;
- الاتفاقات الأوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالطرق البرية والسكك الحديدية والطرق المائية الداخلية - لم تدخل بعد حيز النفاذ - الصادرة بالمرسوم بقانون رقم 19/1979، والمرسوم بقانون رقم 47/2005 الصادرين عن وزارة الاقتصاد والنقل، وقد صدق البرلمان على الاتفاق الأخير بقراره رقم 11/2004.

:: Chapter 1.10 sets out security prohibitions and requirements for transportation of Dangerous Goods by Road.
:: ينص الفصل 1-10 على المحظورات والمتطلبات الأمنية لنقل البضائع الخطرة عن طريق البر.

5. Royal Decree 2115/1998 on the transport of Dangerous Goods by Road
5 - المرسوم الملكي 2115/1998 المتعلق بنقل البضائع الخطرة عن طريق البر

The Australian Code for the Transport of Dangerous Goods by Road and Rail (seventh edition) is also based on the fourteenth revised edition of the Model Regulations.
وتستند المدونة الأسترالية لنقل البضائع الخطرة بالطرق البرية والسكك الحديدية (الطبعة السابعة) أيضا إلى الطبعة الرابعة عشرة المنقحة للنظام النموذجي.

Transport of dangerous goods in Norway is regulated through the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR) and Regulations concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Rail (RID) respectively.
يُنظَّمُ نقل البضائع الخطرة في النرويج من خلال الاتفاقية الأوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة على الطرق والأنظمة المتعلقة بالنقل الدولي للبضائع الخطرة بالسكك الحديدية، على التوالي.

:: Chapter 1.10 sets out security requirements similar to the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road.
:: ينص الفصل 1-10 على متطلبات شبيهة بما ينص عليه الاتفاق الأوروبي المتعلق بالنقل الدولي للبضائع الخطرة عن طريق البر.

That the prevalence of environmental hazards in the road transport industry be addressed by establishing policy guidelines for pollution control and the carriage of Dangerous Goods by Road.
● معالجة تفشي المخاطر البيئية في صناعة النقل البري من خلال وضع مبادئ توجيهية لسياسات مكافحة التلوث ونقل البضائع الخطرة على الطرق البرية.

17.28 The estimated requirements of $95,900 relate to the printing of the recommendations of the Committee of Experts on the Transport of Dangerous Goods, and covers of the European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road and other publications.
١٧-٢٨ تتصل الاحتياجات المقدرة بمبلغ ٩٠٠ ٩٥ دولار بطباعة توصيات لجنة الخبراء المعنية بنقل السلع الخطرة، وتغطي الاتفاق اﻷوروبي للنقل الدولي للسلع الخطرة بالطرق البرية ومنشورات أخرى.

ADR European Agreement Concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road
ADR الاتفاقية الأوروبية بشأن النقل الدولي للبضائع الخطرة برا

The Commission made important progress in the harmonization of European requirements concerning international transport of Dangerous Goods by Road, rail and inland waterways with those concerning transport of such goods by sea and air.
وأحرزت اللجنة تقدما هاما في مجال مواءمة الشروط اﻷوروبية المتعلقة بالنقل الدولي للسلع الخطرة عبر الطرق والسكك الحديدية والمجاري المائية الداخلية مع الشروط المتعلقة بنقل تلك السلع بحرا وجوا.

European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (ADR): transport of dangerous goods
الاتفاق الأوروبي المتعلق بالنقل الدولي للسلع الخطيرة عن طريق البر نقل السلع الخطيرة