"guaranteed fleet" - ترجمة من انجليزي إلى عربي

• الأسطول المضمونة
• المضمونة للأسطول
• المضمونة لتشغيل الأسطول

Aviation budgets -- no consideration of non-operational days in setting the guaranteed fleet cost
ميزانيات الطيران - عدم إيلاء الاعتبار للأيام غير التشغيلية في تحديد تكاليف الأسطول المضمونة

The non-consideration of nonoperational days in budget preparation will lead to guaranteed fleet costs being overestimated.
ومن شأن عدم أخذ الأيام غير التشغيلية في الحسبان لدى إعداد الميزانية أن يؤدي إلى المغالاة في تقدير تكاليف الأسطول المضمونة.

Reduction of 200 helicopter flight hours through the revision of the training route and the reduction in the number of delegations transported by air, as well as the reduction in the guaranteed fleet and flight hour costs
انخفاض قدره 200 ساعة من ساعات طيران طائرات الهليكوبتر من خلال مراجعة المسلك المتبع أثناء التدريب وتخفيض عدد الوفود التي تنقل جوا. فضلا عن انخفاض تكاليف الأسطول المضمونة وتكاليف ساعات الطيران

The Committee was informed that some aircraft rental contracts had recently expired and that the newly negotiated contracts turned out to be higher both for guaranteed fleet and for flight-hour costs.
وأُبلغت اللجنة بأن بعض عقود استئجار الطائرات انتهى أجلها وأن العقود المتفاوض عليها مؤخرا أصبحت مكلفة أكثر فيما يتعلق بالتكاليف المضمونة للأسطول وساعات الطيران.

Increased requirements resulting from higher guaranteed fleet costs of MINURSO aircraft fleet
تعزى زيادة الاحتياجات إلى ارتفاع التكاليف المضمونة لتشغيل الأسطول الجوي للبعثة

guaranteed fleet costs
تكاليف الأسطول المضمونة

No consideration of non-operational days in setting the guaranteed fleet cost
عدم إيلاء الاعتبار للأيام غير التشغيلية() في تحديد تكاليف الأسطول المضمونة

59. Upon enquiry, the Advisory Committee was informed that the guaranteed fleet cost was a fixed annual cost payable to the aircraft operator regardless of whether or not the aircraft were in operation.
59 - وأبلغت اللجنة الاستشارية، عند الاستفسار، أن تكلفة الأسطول المضمونة هي تكلفة سنوية ثابتة مستحقة الدفع إلى شركة الطيران بصرف النظر عن تشغيل الطائرة أو عدم تشغيلها.

26. The unspent balance resulted from the decrease in the guaranteed fleet costs for the fixed-wing aircraft, as a result of rationalization of the flight schedule, and for the helicopter, resulting from more favourable rates negotiated under the new contract.
26 - نتج الرصيد غير المنفق عن الانخفاض في تكاليف الأسطول المضمونة للطائرة الثابتة الجناحين، وذلك نتيجة لترشيد جدول الرحلات، ولطائرة الهليكوبتر، ما نجم عن أسعار أفضل تم التفاوض بشأنها بموجب العقد الجديد.

294. The variance between the 2015 requirements and the 2014 appropriation is due mostly to a new requirement to fit the missile protection system on the fixed-wing aircraft resulting from a revised security assessment owing to the deteriorating security situation in Iraq and to higher contractual rates for guaranteed fleet costs for the rotary-wing helicopters.
٢٩٤ - ويُعزى الفرق بين احتياجات عام 2015 واعتمادات عام 2014 في المقام الأول إلى شرط جديد يقتضي تركيب نظام للحماية من القذائف على الطائرات الثابتة الجناحين، وذلك نتيجة التقييم الأمني المنقّح بعد أن تدهور الوضع الأمني في العراق وارتفاع الأسعار التعاقدية لتكاليف الأسطول المضمونة للطائرات المروحية.

103. Missions currently estimate the guaranteed fleet costs (a major part of the aviation budget) using an assumption of aircraft being in full operation for the whole year.
103 - تقدر البعثات حالياً تكاليف الأسطول المضمونة (وهو جزء رئيسي من ميزانية الطيران) على أساس افتراض أن الطائرات تكون في حالة التشغيل الكامل طوال السنة.

110. The main factor contributing to the variance under this heading is the increased guaranteed fleet cost owing to an increase in the contract rate by $10,286,600 for rotary-wing aircraft and $1,306,800 for fixed-wing aircraft.
110 - يتمثل العامل الرئيسي الذي يُسهم في حدوث الفرق في إطار هذا البند في الزيادة في تكاليف الأسطول المضمونة نتيجة حدوث زيادة في السعر التعاقدي مقدارها 600 286 10 دولار للطائرات ذات الأجنحة الدوارة و 800 306 1 دولار للطائرات الثابتة الأجنحة.

The main factor contributing to the variance is the discontinuation of the services of a medium-utility helicopter, offset in part by additional requirements for the rental and operation of the Mission's fixed-wing aircraft owing to increases in guaranteed fleet costs and the cost of flying hours (A/67/755, para. 139).
ويتمثل العامل الرئيسي الذي أسهم في حدوث الفرق في وقف خدمات طائرة هليكوبتر متوسطة مخصصة للخدمات، وهو ما يقابله جزئيا احتياجات إضافية متعلقة باستئجار وتشغيل الطائرة الثابتة الجناحين التابعة للبعثة بسبب زيادة تكاليف الأسطول المضمونة وزيادة تكلفة ساعات الطيران (A/67/755، الفقرة 139).

(d) Air transportation ($1,250,300), attributable primarily to increases in the guaranteed fleet cost and in the cost per flight hour for the LearJet 35 and two DHC7 aircraft and the rental of an additional DHC-7 aircraft to support the elections;
(د) نفقات النقل الجوي (300 250 1 دولار)، وتُعزى أساسا إلى الزيادات في تكلفة الأسطول المضمونة وتكلفة ساعة الطيران بالنسبة للطائرة من طراز LearJet 35 والطائرتين من طراز DHC-7 واستئجار طائرة إضافية من طراز DHC-7 لدعم الانتخابات؛

139. The main factor contributing to the variance under this heading is the discontinuation of the service of one medium-utility helicopter, which was offset in part by additional requirements with respect to the rental and operation of the Mission's fixed-wing aircraft owing to increased guaranteed fleet costs and the cost of flying hours based on the existing contract.
139 - يتمثل العامل الرئيسي الذي أسهم في حدوث الفرق تحت هذا البند في إخراج طائرة عمودية واحدة فقط للخدمة المتوسطة من الخدمة، وهو ما قابله جزئيا احتياجات إضافية متعلقة باستئجار وتشغيل الطائرة الثابتة الجناحين التابع للبعثة بسبب زيادة تكاليف الأسطول المضمونة وتكلفة ساعات الطيران استنادا إلى العقد الحالي.

86. The variance is attributable primarily to increased requirements for the rental and operation of helicopters owing to the increase in guaranteed fleet costs for the commercial aircraft, offset in part by the decrease in flight hours (2,000 hours, compared with 2,574 hours in the 2010/11 budget) and in the number of aircraft (7, compared with 9 in the 2010/11 budget).
86 - يعزى الفرق بصفة رئيسية إلى الاحتياجات الإضافية لتكاليف استئجار وتشغيل طائرات الهليكوبتر بسبب زيادة تكاليف الأسطول المضمونة للطائرات التجارية، ويعوض عنها بشكل جزئي انخفاض ساعات الطيران (000 2 ساعة مقابل 574 2 ساعة في ميزانية الفترة 2010/2011) وانخفاض عدد الطائرات (7 طائرات مقابل 9 في ميزانية الفترة 2010/2011).

Reduced requirements for fixed-wing aircraft are due to the discontinuation of flights to Amman. The reductions are a combined result of (a) change in the category of fixed-wing aircraft from medium to light, resulting in lower annual guaranteed fleet costs from $4.8 million in 2013 to $3.2 million in 2014; and (b) reduced flight hours from 1,600 in 2013 to 1,100 in 2014.
وهذه التخفيضات هي نتيجة لعاملين مقترنين هما: (أ) تغيير فئة الطائرات الثابتة الجناحين من متوسطة إلى خفيفة، مما أدى إلى انخفاض تكاليف الأسطول المضمونة السنوية من 4.8 ملايين دولار في عام 2013 إلى 3.2 ملايين دولار في عام 2014؛ و (ب) انخفاض عدد ساعات الطيران من 600 1 ساعة في عام 2013 إلى 100 1 ساعة في عام 2014.

(a) Air transportation ($7,766,200), owing primarily to the increase in guaranteed fleet costs based on the new contract prices;
(أ) النقل الجوي (200 766 7 دولار)، ويُعزى الفرق أساسا إلى زيادة التكاليف المضمونة للأسطول استنادا إلى أسعار العقود الجديدة؛

62. The unutilized balance was attributable mainly to a lower than anticipated guaranteed fleet cost for two helicopters (S-61N and MI-8MTV) and the cancellation of the contract for one AS-332 Superpuma helicopter following the suspension of its air-worthiness certificate and the non-procurement of meteorological equipment to support the air navigation activities for all UNOCI aircraft.
62 - يعزى الرصيد غير المستخدم أساساً إلى انخفاض التكلفة المضمونة للأسطول المؤلف من مروحيتين (من طراز S-61N و MI-8MTV) عن التكلفة المتوقعة، وإلغاء عقد مروحيّة من طراز سوبربوما في أعقاب تعليق شهادة صلاحيتها للطيران، وعدم شراء معدات للرصد الجوي لدعم أنشطة الملاحة الجوية لجميع طائرات العملية.

71. The main factor contributing to the variance of $11,215,300 under this heading is attributable to the increased guaranteed fleet costs, as well as the cost of flight hours with respect to the rental and operation of the Mission's fleet of three fixed-wing and 16 rotary-winged aircraft, combined with increased requirements for aviation fuel.
71 - يعزى العامل الرئيسي الذي أسهم في حدوث الفرق البالغ 300 215 11 دولار تحت هذا البند إلى زيادة التكاليف المضمونة للأسطول الجوي فضلا عن الزيادة في تكلفة ساعات الطيران فيما يتعلق باستئجار وتشغيل أسطول البعثة المكون من ثلاث طائرات ثابتة الجناحين و 16 طائرة مروحية، مقرونة بزيادة في الاحتياجات لوقود الطائرات.

385. The additional requirements are due to the 19.7 per cent increase in flight hours, from 19,298 in 2008/09 to 23,093 proposed for 2009/10, an increase of 8.4 per cent in aviation fuel costs and an increase of 18.6 per cent in guaranteed fleet costs.
385 - تعزى الاحتياجات الإضافية إلى زيادة في ساعات الطيران بنسبة 19.7 في المائة، أي من 298 19 ساعة في الفترة 2008/2009 إلى عدد مقترح من الساعات للفترة 2009/2010 يساوي 093 23 ساعة، وإلى ارتفاع تكاليف وقود الطائرات بنسبة 8.4 في المائة وزيادة بنسبة 18.6 في المائة في التكاليف المضمونة لتشغيل الأسطول.