"actual flight" - Translation from English to Arabic

• الطيران الفعلية
• طيران فعلية

There was a large disparity between budgeted flight hours and actual flight hours.
هناك تباين كبير بين عدد ساعات الطيران المدرجة في الميزانية وساعات الطيران الفعلية.

However, the actual flight hours amounted to 105,823 hours, 21 per cent less than the budgeted hours.
ساعات الطيران الفعلية بلغت 823 105 ساعة، بنسبة تقل 21 في المائة عن عدد الساعات المدرجة في الميزانية.

actual flight hours of 45,501 were lower than the budgeted hours of 89,684, which was mainly due to overbudgeting for mission requirements.
وكانت ساعات الطيران الفعلية وهي 501 45 ساعة أقل من الساعات المعتمدة في الميزانية وهي 684 89 ساعة.

actual flight hours were 1,118 hours and 4,411, respectively
وبلغت ساعات الطيران الفعلية 118 1 ساعة و 411 4 ساعة على التوالي

26. The unspent balance was attributable primarily to the lower number of flight hours (1,184 actual flight hours compared with 1,320 planned flight hours).
25 - ويُعزى الرصيد غير المستخدم أساسا إلى انخفاض عدد ساعات الطيران (184 1 ساعة طيران فعلية مقارنة بساعات الطيران المقررة وعددها 320 1 ساعة طيران).

actual flight hours experience was also used in the analysis of the estimation of aviation fuel requirements.
واستُخدمت بيانات ساعات الطيران الفعلية كذلك في تحليل تقدير الاحتياجات من وقود الطائرات.

However, actual flight hours were 528, resulting in a savings of $20,000.
على أن ساعات الطيران الفعلية كانت ٥٢٨ ساعة، مما أدى إلى تحقيق وفورات قيمتها ٠٠٠ ٢٠ دولار.

The incumbents would report on the actual flight hours performed for each sortie, fuel uplift, and passengers and cargo transported.
كما يقدم شاغلو هذه الوظائف تقارير عن ساعات الطيران الفعلية لكل طلعة جوية، وعن ضخ الوقود في الطائرات، وعن الركاب والبضائع المنقولين.

13. Narrow gap between budgeted and actual flight hours
13 - تقليص الفرق بين ساعات الطيران المدرجة في الميزانية وساعات الطيران الفعلية

The Board reiterates its previous recommendation that the Department take appropriate measures to reduce the gap between the budgeted and actual flight hours utilized by missions (para. 140).
يكرر المجلس تأكيد توصيته السابقة بأن تتخذ الإدارة تدابير لتقليل الفجوة بين ساعات الطيران المدرجة في الميزانية وساعات الطيران الفعلية التي تنفذها البعثات (الفقرة 140).

Actual expenditure on aviation rental costs for peacekeeping missions amounted to $418.27 million, 6 per cent less than the budget, while the actual flight hours amounted to 105,823 hours, or 21 per cent less than the budgeted hours.
وبلغت النفقات الفعلية المتصلة بتكاليف استئجار الطائرات من أجل بعثات حفظ السلام 418.27 مليون دولار، أي ما يقل بنسبة 6 في المائة من المبلغ المرصود في الميزانية، في حين بلغت ساعات الطيران الفعلية 823 105 ساعة، أي ما يقل بنسبة 21 في المائة عن الساعات المدرجة في الميزانية.

339. The Board recommends that the Administration undertake an analysis to ascertain the differences between the flight rental expenditures and those relating to actual flight hours at the various missions.
339 - ويوصي المجلس بأن تقوم الإدارة بإجراء تحليل للتحقق من الاختلافات بين نفقات استئجار الطائرات وتلك المتصلة بساعات الطيران الفعلية في مختلف البعثات.

152. In paragraph 339, the Board recommended that the Administration undertake an analysis to ascertain the differences between the flight rental expenditures and those relating to actual flight hours at the various missions.
152 - يوصي المجلس في الفقرة 339 بأن تقوم الإدارة بإجراء تحليل للتحقق من الاختلافات بين نفقات استئجار الطائرات وتلك المتصلة بساعات الطيران الفعلية في مختلف البعثات.

270. In paragraph 339, the Board recommended that the Administration should undertake an analysis to ascertain the differences between the flight rental expenditures and those relating to actual flight hours at the various missions.
270 - في الفقرة 339، أوصى المجلس بأن تقوم الإدارة بإجراء تحليل للتحقق من الاختلافات بين نفقات استئجار الطائرات وتلك المتصلة بساعات الطيران الفعلية في مختلف البعثات.

actual flight hours of 45,501 for these missions were lower than the budgeted hours of 89,684 due to excessive budgeting of mission requirements;
فساعات الطيران الفعلية بالنسبة لهذه البعثات البالغة 501 45 ساعة كانت أقلّ من الساعات المدرجة في الميزانية والبالغة 684 89 ساعة، الأمر الذي يعزى إلى الإفراط في تحديد الاحتياجات المدرجة في ميزانيات البعثات؛

110. The Board recommends that the Administration continue its efforts to narrow the gap between the budgeted and actual flight hours utilized by missions.
110- ويوصي المجلس بأن تواصل الإدارة بذل جهودها لتقليص الفرق بين ساعات الطيران المدرجة في الميزانية وساعات الطيران الفعلية المستخدمة من قبل البعثات.

88. Following an analysis of the costing structure relating to air operations contracts, the Department of Peacekeeping Operations is endeavouring to move from the commercial industry approach of block-hours costing to a methodology whereby the United Nations pays only for actual flight hours utilized.
88 - وبعد تحليل لهيكل التكاليف ذات الصلة بعقود العمليات الجوية، تسعى إدارة عمليات حفظ السلام إلى التحول من نهج الصناعة التجارية القائم على الساعات المقررة إلى منهجية لا تتحمل فيها الأمم المتحدة سوى تكلفة ساعات الطيران الفعلية المستخدمة.

UNAMID actual flight hours in 2008/09 and budgeted flight hours in 2009/10 were 22,012 and 31,500, respectively.
وصل عدد ساعات الطيران الفعلية للعملية المختلطة للاتحاد الأفريقي والأمم المتحدة في دارفور وساعات الطيران المدرجة في الميزانية في الفترة 2008/2009 إلى 012 22 ساعة و 500 31 ساعة على التوالي.

The 16,604 " extra flight hours " budgeted under the block-hour structure were 11,916 hours (72 per cent) more than the 4,688 actual flight hours.
وكانت " ساعات الطيران الإضافية " البالغة 604 16 ساعات المدرجة في الميزانية في إطار هيكل الساعات المقررة، أكثر بما قدره 916 11 ساعة (72 في المائة) من ساعات الطيران الفعلية البالغة 688 4 ساعة.

The lower output was attributable to the lower number of flight hours (1,037 actual flight hours against 1,320 planned flight hours), owing to the unavailability of the Bell-212 helicopter from 1 July to 30 November 2011 as it was being replaced
يعزى تدني الناتج إلى انخفاض عدد ساعات الطيران الفعلية (037 1 ساعة طيران فعلية مقابل 320 1 ساعة طيران مقررة)، وذلك نظراً إلى عدم توافر طائرة هليكوبتر طراز بيل - 212 في الفترة من 1 تموز/يوليه إلى 30 تشرين الثاني/نوفمبر 2011، لأنه جرى استبدالها

The expenditure of $1,920,000 covers helicopter services provided during the period from 1 July 1996 to 31 July 1997 and reflects fewer actual flight hours (1,270.4) utilized during this period, resulting in the unutilized balance of $325,200.
وتغطي النفقات البالغة ٠٠٠ ٩٢٠ ١ دولار خدمات الطائرات الهليكوبتر المقدمة خلال الفترة من ١ تموز/يوليه ١٩٩٦ وحتى ٣١ تموز/يوليه ١٩٩٧ وتعكس ساعات طيران فعلية أقل )٤ ٢٧٠ ١ ( استخدمت خلال هذه الفترة، مما أسفر عن وجود رصيد غير مستعمل قدره ٢٠٠ ٣٢٥ دولار.